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📰 协会资讯 | 关于征集《商用车金融理论与实务》参编单位参编人员的通知

商用车行业正面临转型与升级的挑战，现有的金融业务模式及从业人员无法满足行业发展的需求，风险事件频发。针对这一现状，国家金融监管总局在2024年12月发布了《通知》，对商用车金融业务提出了系统性的整改要求，旨在提高从业人员的专业能力，推动行业的高质量发展。

《通知》的核心在于强化商用车金融与行业的融合，促进产业链各个环节的协同合作。这不仅有助于提升各业态的优势互补，还能为商用车行业的供给侧改革提供支持。同时，中国汽车流通协会商用车专业委员会积极响应，计划编写教材《商用车金融理论与实务》，以提高行业从业人员的专业素养。

为了确保教材的代表性、科学性与适用性，现向社会公开征集参编单位与人员。这一举措将有助于整合行业资源，提升整体金融服务水平，推进商用车行业的健康发展。相关详情请参见通知。

🏷️ #商用车 #金融业务 #行业升级 #专业能力 #教材编写

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📰 快手小贷增资至10亿！年内多家互联网加码小贷，行业洗牌加剧-证券之星

近日，快手小贷的注册资本由5亿元增至10亿元，标志着其在金融业务上的布局加速。快手小贷成立于2016年，经历了多次股权变更与名称更改，最终归属于北京云掣科技。快手的金融业务起步较晚，但在2024年，快手获得了小贷牌照，并开始推出相关产品，如“快手月付”和“快手省心借”，以满足用户的借贷需求。

与此同时，行业内其他互联网公司也在加码小贷业务，增资频繁，显示出市场竞争的加剧。尽管快手小贷增资至10亿元，但与字节跳动、腾讯等巨头相比，仍显得较为谨慎。行业内出现了冰火两重天的局面，实力较强的公司通过增资提升合规能力，而经营不善的公司则被迫退出市场。

未来，小贷行业将面临更高的监管要求，企业需主动适应新规，优化内部管理，利用科技手段提升信贷审批效率。同时，中小型小贷公司应聚焦细分市场，提升服务质量，以应对日益激烈的竞争环境。通过与其他金融机构的合作，拓展业务空间，将是未来发展的重要方向。

🏷️ #快手小贷 #金融业务 #增资 #小贷行业 #市场竞争

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📰 国网英大证券子公司行业排名靠后，更换董事长引期待_中金在线财经号

国网英大在2023年第三季度的业绩表现出色，归母净利润同比增长超过53%，其中第三季度利润更是增长超过100%。尽管公司利润大幅提升，但经营性现金流却出现负值，主要原因是公司加大了对金融资产的投资，导致现金流出显著增加。同时，国网英大的电气装备业务表现不佳，尽管营收可观，但净利润占比极低，显示出其盈利能力的薄弱。

国网英大的金融业务尤其是信托业务表现强劲，2025年前三季度净利润达到22.06亿元。公司通过资本市场的波动获取了丰厚的投资收益，尤其是英大信托和英大证券的可交易金融资产大幅增值。然而，证券业务仍然是公司的短板，英大证券的净利润仅为1.76亿元，行业排名靠后。

随着新任董事长的上任，业内对英大证券的未来发展充满期待。国网英大是否能够借助其强大的股东背景，进一步壮大证券业务，提升整体盈利能力，将是未来关注的重点。公司在电气装备和金融业务之间的平衡及战略调整也将影响其长期发展。

🏷️ #国网英大 #金融业务 #电气装备 #净利润 #证券业务

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