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📰 9家车厂推出“7年低息”，今年车市开局就恶战-36氪

2026年开年的车市尚未等到春节消费旺季就已被浓烈竞争笼罩，特斯拉率先抛出7年超低息购车方案，迅速引发连锁反应，理想、小米、小鹏、吉利、东风奕派等9家车企紧随，短短数周内便将开年市场推向更深层级的内卷。
此次7年低息覆盖广、准入低，几乎覆盖50万内全品类车型，从经济型到中高端均有方案。月供低、首付可观，显著降低购车门槛，但总成本因利息累积而上升。对车企而言，这有助于拉升短期销量，提升粘性，但利润受挤压，研发投入需谨慎。
然而，长期7年贷款也隐藏风险。新能源汽车技术迭代加速，固态电池与高级自动驾驶普及，7年可能出现技术落后和残值缩水，消费者偿还与变现压力增大。促销透支或抑制未来增长，利润下降或影响研发投入，需保持理性购车。

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📰 为何特斯拉、小米、理想、小鹏都力推“7年超低息”贷款？_车市动态_汽车_中金在线

进入2026年，新能源汽车市场正从单纯的产品竞争转向以金融工具为核心的战场。多家品牌陆续推出7年低息购车方案，降低首付与月供压力，缩短用户对价格的感知门槛，使智能电动车从“看得到”变成“触手可及”的现实选择。
这场金融战不仅是促销，更是对资金成本、现金流与风控体系考验。头部企业借助规模与毛利优势，以金融工具换取用户黏性，推动 OTA 升级、订阅服务与二手车生态盈利；而跟进能力不足品牌，可能在残值管理与违约风险上承压，推动行业洗牌。

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