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📰 福特电动车业务亏损82亿美元，08年金融危机后最大赤字！_车家号_发现车生活_汽车之家

全球汽车市场的电动车转型呈现两极格局，福特与保时捷等传统巨头在EV领域遭遇重大亏损后，纷纷调整战略。报道显示，2025财年仅电动车部门就亏损约48亿美元，合并后净亏达82亿美元，成为2008年金融危机以来的最大赤字之一。同时，福特全球销量被中国品牌比亚迪超越，跌落全球第六；保时捷第三季度利润同比骤降，近乎零利润，原因包括中国市场热度下降和撤回高目标导致的重组费用，最终将资金转向内燃机与混动并行生产。行业普遍面临电动车需求放缓、库存与折旧压力、以及低价竞争的冲击，传统厂商在对抗中国品牌的低价竞争中处于不利地位，进入“鸿沟期”的电动车需求远比预期漫长。为实现盈利，主流品牌正修正原本的全押EV战略，将投资转向混动、插电混动及增程式电动车等更具盈利验证的路径。

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📰 东南亚出海速递｜比亚迪泰国交付量破10万，马来西亚进口车价格面临上涨

2025年前三季度，泰国汽车市场注册量达到472,137辆，纯电动车注册量为86,432辆，占市场的18.3%。比亚迪在电动化转型中表现突出，注册量为36,940辆，位列第四。中国品牌在泰国的纯电动汽车市场占据主导地位，尤其是比亚迪，占比达到34.3%。

马来西亚的进口电动车面临价格上涨，预计将增加30%至100%。政府考虑推出替代性激励措施以维持市场需求。奇瑞在马来西亚推出多品牌战略，覆盖不同消费群体，计划于2026年推出高端电动品牌Lepas。

印尼的电动汽车融资额激增，达19.45万亿印尼盾，市场需求持续释放。菲律宾的电动汽车产业在政策与投资的双重推动下快速发展，计划建设4000个充电站，并吸引多项投资，推动行业协作与投资对接。

🏷️ #泰国 #电动车 #比亚迪 #马来西亚 #投资

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