📰 全球媒体聚焦︱英媒：中国工厂正在成为全球电动汽车制造基地
英国《金融时报》报道显示，在电动车转型成本高企的背景下，国际车企正把中国工厂作为全球生产基地，寻找更低成本且技术领先的出口路径。欧洲一家知名集团正与中国车企合作，计划面向中国、中东和东南亚市场推出一款电动轻型多功能车，旨在重塑全球汽车格局。专家指出，中国不仅具成本优势，更凭借领先技术和完善供应链，成为全球生产基地重新配置的重要节点。若把在华合资企业计入，外国车企对欧洲市场的中国出口份额已达约五分之二。大众等多家企业正把在中国制造的车型用于向欧洲大陆出口，以降低成本、获取前沿技术，提升全球竞争力与市场份额。数据显示，2026年前四个月，中国出口的纯电动车与插电混动占比已达到44%，远高于五年前的7%，这体现了中国在长期出口竞争力上的技术领先。企业高管普遍认为，“中国制造、中国市场、走向全球”正成为新常态，中国制造业，尤其是电动汽车和软件领域，正逐步塑造全球标准。
🏷️ #全球化 #中国制造 #电动车 #出口竞争力 #全球标准
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📰 全球媒体聚焦︱英媒：中国工厂正在成为全球电动汽车制造基地
英国《金融时报》报道显示，在电动车转型成本高企的背景下，国际车企正把中国工厂作为全球生产基地，寻找更低成本且技术领先的出口路径。欧洲一家知名集团正与中国车企合作，计划面向中国、中东和东南亚市场推出一款电动轻型多功能车，旨在重塑全球汽车格局。专家指出，中国不仅具成本优势，更凭借领先技术和完善供应链，成为全球生产基地重新配置的重要节点。若把在华合资企业计入，外国车企对欧洲市场的中国出口份额已达约五分之二。大众等多家企业正把在中国制造的车型用于向欧洲大陆出口，以降低成本、获取前沿技术，提升全球竞争力与市场份额。数据显示，2026年前四个月，中国出口的纯电动车与插电混动占比已达到44%，远高于五年前的7%，这体现了中国在长期出口竞争力上的技术领先。企业高管普遍认为，“中国制造、中国市场、走向全球”正成为新常态，中国制造业，尤其是电动汽车和软件领域，正逐步塑造全球标准。
🏷️ #全球化 #中国制造 #电动车 #出口竞争力 #全球标准
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