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📰 银行对多家4S集团收紧贷款金额！汽车销售行业将迎来下岗潮？_车家号_发现车生活_汽车之家

随着2026年的到来，4S店工作人员将面临严峻挑战。部分银行开始收紧汽车消费贷款额度，对购车客户的审核更加严格。这一变化并非偶然，而是监管部门对汽车金融行业进行整体规范的结果。今年以来，多地已叫停“高息高返”贷款购车业务，监管部门意识到其潜在隐患，发布了相关通知以规范市场。

汽车经销商不仅受到金融政策收紧的影响，市场变化也加剧了其压力。数据显示，84.4%的经销商面临“价格倒挂”现象，库存周期延长，导致大量资金被冻结。预计2026年中国汽车销量将同比下滑7%，多重压力的集中爆发使得经销商生存环境愈发艰难。

在困境中，部分4S店开始寻求新的生存方式，通过增强服务增值来提升用户体验。然而，大型汽车销售集团的营收萎缩意味着许多4S店将面临倒闭，工作人员将不得不考虑重新择业的问题，这为整个行业带来了不小的挑战。

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📰 花旗驳斥信贷“蟑螂论”：地区银行动荡或提供买入机会！

近期美国地区性银行的信贷问题引发了市场的广泛关注，许多人将其与2023年硅谷银行的恐慌事件相提并论，甚至类比2008年全球金融危机。但花旗集团分析师霍洛维茨与安德森明确表示，这样的对比毫无根据，并强调当前信贷问题的根源主要是欺诈行为，而非系统性风险。霍洛维茨指出，大多数地区性银行的信贷状况良好，95%的银行并不存在信贷问题，逾期率符合预期。

此外，市场对信贷危机的担忧主要集中在非存款类金融机构的贷款上，但霍洛维茨认为这些贷款的违约风险较低，且大部分贷款通过资产证券化发放。他对汽车行业的信贷状况表示乐观，认为该行业没有问题，贷款逾期大多发生在加息前，现已到期。安德森和霍伦霍斯特也表示当前没有值得担忧的理由，银行信贷利差回落，信贷扩张仍在继续。

最后，霍洛维茨展望未来，预计地区性银行的表现将优于大型银行，许多银行的未实现损失可能不会实际发生，反而会转化为未来的盈利动力。他对地区性银行的前景持乐观态度，尤其是对联合汽车金融公司和美国合众银行等标的十分看好。齐昂银行的第三季度业绩亦好于预期，表明该行业的韧性。

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📰 靠车贷，这一独角兽要IPO了 | 投中网

汽车贷款平台Lendbuzz近日提交了美国首次公开募股（IPO）申请，标志着金融科技领域的复苏。Lendbuzz成立于2015年，通过创新的数据评估方式帮助信用记录有限的消费者获得汽车贷款。公司在2025年上半年的营收达到了1.73亿美元，同比增长38%，显示出其市场潜力和业务增长的强劲动力。

随着利率的逐步回落，金融科技公司的IPO也开始呈现回暖迹象，比如瑞典的Klarna近期在纽约成功上市，反映出市场对金融科技的重新关注。分析师认为Klarna的表现将成为其他公司IPO的参考标杆，进一步推动金融科技行业的发展。

在中国，金融科技行业经历了多年的波动和监管整治，如今也迎来了新的IPO潮。随着政策的放松和市场环境的改善，许多公司开始重拾上市计划。整体来看，2025年或将成为金融科技IPO的重要转折点，行业的复苏将在未来持续推进。

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📰 靠车贷，这一独角兽要IPO了 | 投中网

汽车贷款平台Lendbuzz近日提交了美国首次公开募股（IPO）申请，标志着金融科技领域的复苏。该公司自2015年成立以来，依托机器学习算法和另类数据，专注于为信用记录有限的消费者提供汽车贷款服务。2025年上半年，Lendbuzz营收达1.73亿美元，同比增长38%。此时，市场对金融科技公司的兴趣逐渐回暖，Klarna等公司的成功上市为Lendbuzz的IPO提供了正面示范。

Lendbuzz的创始团队通过自身经历，发现了新移民等群体在获取金融服务方面的巨大市场潜力。该公司成功与2164家汽车经销商建立了合作关系，推动了营收的快速增长。虽然2025年上半年净利有所下降，但这是由于市场投入的增加。分析师指出，当前金融科技市场正面临转折，Lendbuzz的上市或将成为行业的新标杆，吸引更多投资者的关注。

与Lendbuzz相似，Klarna也在经历转型后取得了良好业绩。金融科技IPO的低迷期似乎已结束，越来越多的公司开始重新审视上市机会。中国金融科技市场同样在经历调整后，多个公司已递交招股书，预示着IPO热潮即将重启。综合来看，2025年可能成为金融科技IPO的关键年份，市场在政策支持下逐渐恢复活力。

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