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📰 以“无感”促“有感”：平安银行汽车金融的消费提振新解法

2026年初，随着汽车以旧换新补贴政策落地以及高换购率，汽车消费市场迎来新的换机潮。平安银行汽车消费金融中心在行业从“价格内卷”向“体验升级”转型的关键阶段，选择以金融服务深度嵌入消费场景，打造“无感体验”以激活消费意愿。通过拆除流程壁垒，实施前置与直连模式，依托新车开放平台与智能风控，实现9步内的贷款进件、90%自动审批，最快10分钟线上签约，极大缩短周期；在车辆权属环节上线“平安警E通”智慧车管平台，抵押解押时效提升至15分钟，推动“一件事”集成办理，提升购车节奏顺畅度。并通过“B+C”数据协同，将对公审批体系纳入C端现金流，帮助车企缓解资金压力，已与多家主机厂签署对总协议，2025年新车放款超过千亿，新能源贷款显著增长。平安汽融同时构建全链路营销矩阵，借助直播、内容种草、试驾等形式，叠加多级补贴，降低消费者购车成本。对二手车领域，提供贴息、行业交流与数字化营销等服务，助力经销商提升获客与周转。风险方面，设立专项工作组打击黑产，推动警银协作与线上金融教育，提升公众金融素养。总体来看，平安汽融以无感金融、数字化基础设施为核心，连接产业转型与消费升级，推动新能源及二手车全链路金融服务升级，促进市场健康增长。

🏷️ #金融创新 #车融生态 #数字化金融 #无感体验 #新能源车

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📰 百融云2025年利润大跌72%！近期上线车抵贷寻增量_中国经济网——国家经济门户

百融云在助贷行业调整浪潮中迎来业绩阵痛与业务突围并行。2025年公司实现收入29.2亿元，同比微降0.31%；年内溢利0.74亿元，同比暴跌72%。核心收入来源BaaS金融行业云受新规影响出现下滑，榕树贷款的导流版图也在收缩，受访者分析称部分合作金融机构下架与调整产品策略是主因。为突破困局，榕树贷款相继上线了车抵贷、尝试分期商城等新业务，意在形成小额信用+大额抵押的导流矩阵并寻求新的增长点。车抵贷的上线带来更高的变现效率与更低的坏账风险，且多家机构与平台参与合作，反映出监管趋紧背景下的合规化扩张趋势。与此同时，分期商城在入口与合规性方面处于逐步开放阶段，试探性试水亦被行业视为应对利润下滑的策略之一。需警惕的是，榕树贷款在合规经营和消费者权益方面的问题逐渐显现，用户投诉集中在高于合同利率、暴力催收等方面，提示平台在快速扩张过程中的风险治理仍需加强。

🏷️ #助贷 #榕树贷款 #车抵贷 #分期商城 #合规风险

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📰 后监管时代信贷中介盈利模式与风险规避：万亿蓝海中的合规生存之道

2026年的车抵贷监管洗牌以国家金融监管总局新规为核心，将年化利率上限设定为24%，明确禁止以“砍头息”及“阴阳合同”等变相提高成本的做法，并对融资租赁等业务边界进行严格界定。地方层面亦细化执法，提升合规要求，典当行、银行系资金方及持牌消费金融机构成为合规主体，车抵贷线上化、统一抵解押系统的落地显著提升了效率与风控能力，使放款周期从以往数日缩短至数小时。市场格局因此重塑：头部合规机构市占提升，中介盈利从信息撮合转向BPO等流程外包模式，返点结构与服务费成为核心收入。风险规避强调四大底线与分层准入、AI评估+人工复核的双保险、智能处置与合规合同管理，案例警示高利隐性收费与违规操作的严重后果。短期成本与获客压力上升，长期趋势指向集中化、科技化、生态化的发展路径，监管亦从约束走向激励，推动行业回归服务实体经济的本质，合规成为进入与盈利的关键。

🏷️ #车抵贷 #合规 #科技化 #中介转型 #风控

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📰 行业内卷下狂赚12亿！易鑫凭什么成为汽车金融转型天花板？

易鑫集团在2025年实现逆势增长，全年总收入115.6亿元，同比增长17%；净利润11.98亿元，同比增48%，并派发高比例分红。公司通过车抵押业务快速扩张与金融科技转型双线并进，成为行业洗牌中的领跑者。在监管趋严、助贷新规与价格战压力并存的汽车金融市场，易鑫以战略转型重构增长曲线。核心与未来增长点在于：首先，收入结构由以贷款促成服务为主转向金融科技SaaS服务，后者收入占比提升至39%，同期融资总额提升至403亿元；其次，二手车金融成为主力，交易量与融资金额显著上升；再次，彻底剥离高风险兜底业务，输出风控与系统等标准化金融科技解决方案，构建合规、低成本、高黏性客户生态。通过AI驱动的全链条提升效率，资金成本下降至3.7%，并通过低利率ABS与银团贷款等多元融资渠道优化资本结构，进一步放大利润空间。海外市场成为新的增量点，新加坡、马来西亚等地已站稳脚跟，未来将以东南亚为核心扩张战略。综合来看，易鑫以科技赋能、轻资产运营和全球化布局，形成难以复制的竞争壁垒与持续增长的长期潜力。

🏷️ #科技赋能 #车抵押 #二手车金融 #海外扩张 #低成本资金

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📰 车抵贷赛道“逆势狂奔”：消金、平台与银行的2025转型之战-36氪

2025年助贷行业掀起资产大迁徙，车抵贷凭借“押证不押车”和快速放款成为新蓝海。随着居民用车量和中小微企业资金需求上升，车抵贷市场规模在2024年达5000亿，2025年预计增至6800亿，吸引互联网巨头、银行等进入。
行业已形成流量方、资金方、风险承接方三方格局。流量方以支付宝星选车贷、抖音导流，聚客。资金方以消金公司和银行为主，担保公司与线下机构分担风控。为追求放量，风险向下游传导，信用和抵押物风险被转移，风控趋紧，合规压力上升。

🏷️ #车抵贷 #新规监管 #风控转移 #流量平台

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