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📰 车贷ABS强势回暖,今年发行规模大增75%,成零售信贷ABS增长引擎
在新能源车加速发展与多项利好政策驱动下,今年车贷 ABS 发行规模显著上升,全年零售信贷 ABS 累计发行超过千亿元,其中车贷 ABS 成为主力,累计发行近 792 亿元,较去年大幅增长。分析指向车贷 ABS 的优质基础资产特征:同质性强、分散度高、具抵押担保、整体违约风险低;但融资成本下降和资产增速放缓削弱了证券化需求。2025 年总体发行规模较前一年略降,政策层面放松最低首付限制和鼓励提前还款等举措,以及新能源车高金融渗透率(超七成通过贷款购买)共同推动了底层资产的充足储备与发行利率的持续下行。目前车贷 ABS 的利率约在1.57%,资产质量优于其他消费贷,核心风险集中在新能源车下沉市场的潜在不良与抵押品贬值及政策调整。未来行业将受“稳质提量”的监管导向推动,提升基础资产信用质量,发力更规范的发展态势。
🏷️ #车贷ABS #新能源车 #金融渗透 #资产证券化 #信用质量
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📰 车贷ABS强势回暖,今年发行规模大增75%,成零售信贷ABS增长引擎
在新能源车加速发展与多项利好政策驱动下,今年车贷 ABS 发行规模显著上升,全年零售信贷 ABS 累计发行超过千亿元,其中车贷 ABS 成为主力,累计发行近 792 亿元,较去年大幅增长。分析指向车贷 ABS 的优质基础资产特征:同质性强、分散度高、具抵押担保、整体违约风险低;但融资成本下降和资产增速放缓削弱了证券化需求。2025 年总体发行规模较前一年略降,政策层面放松最低首付限制和鼓励提前还款等举措,以及新能源车高金融渗透率(超七成通过贷款购买)共同推动了底层资产的充足储备与发行利率的持续下行。目前车贷 ABS 的利率约在1.57%,资产质量优于其他消费贷,核心风险集中在新能源车下沉市场的潜在不良与抵押品贬值及政策调整。未来行业将受“稳质提量”的监管导向推动,提升基础资产信用质量,发力更规范的发展态势。
🏷️ #车贷ABS #新能源车 #金融渗透 #资产证券化 #信用质量
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📰 行业内卷下狂赚12亿!易鑫凭什么成为汽车金融转型天花板?
易鑫集团在2025年实现逆势增长,全年总收入115.6亿元,同比增长17%;净利润11.98亿元,同比增48%,并派发高比例分红。公司通过车抵押业务快速扩张与金融科技转型双线并进,成为行业洗牌中的领跑者。在监管趋严、助贷新规与价格战压力并存的汽车金融市场,易鑫以战略转型重构增长曲线。核心与未来增长点在于:首先,收入结构由以贷款促成服务为主转向金融科技SaaS服务,后者收入占比提升至39%,同期融资总额提升至403亿元;其次,二手车金融成为主力,交易量与融资金额显著上升;再次,彻底剥离高风险兜底业务,输出风控与系统等标准化金融科技解决方案,构建合规、低成本、高黏性客户生态。通过AI驱动的全链条提升效率,资金成本下降至3.7%,并通过低利率ABS与银团贷款等多元融资渠道优化资本结构,进一步放大利润空间。海外市场成为新的增量点,新加坡、马来西亚等地已站稳脚跟,未来将以东南亚为核心扩张战略。综合来看,易鑫以科技赋能、轻资产运营和全球化布局,形成难以复制的竞争壁垒与持续增长的长期潜力。
🏷️ #科技赋能 #车抵押 #二手车金融 #海外扩张 #低成本资金
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📰 行业内卷下狂赚12亿!易鑫凭什么成为汽车金融转型天花板?
易鑫集团在2025年实现逆势增长,全年总收入115.6亿元,同比增长17%;净利润11.98亿元,同比增48%,并派发高比例分红。公司通过车抵押业务快速扩张与金融科技转型双线并进,成为行业洗牌中的领跑者。在监管趋严、助贷新规与价格战压力并存的汽车金融市场,易鑫以战略转型重构增长曲线。核心与未来增长点在于:首先,收入结构由以贷款促成服务为主转向金融科技SaaS服务,后者收入占比提升至39%,同期融资总额提升至403亿元;其次,二手车金融成为主力,交易量与融资金额显著上升;再次,彻底剥离高风险兜底业务,输出风控与系统等标准化金融科技解决方案,构建合规、低成本、高黏性客户生态。通过AI驱动的全链条提升效率,资金成本下降至3.7%,并通过低利率ABS与银团贷款等多元融资渠道优化资本结构,进一步放大利润空间。海外市场成为新的增量点,新加坡、马来西亚等地已站稳脚跟,未来将以东南亚为核心扩张战略。综合来看,易鑫以科技赋能、轻资产运营和全球化布局,形成难以复制的竞争壁垒与持续增长的长期潜力。
🏷️ #科技赋能 #车抵押 #二手车金融 #海外扩张 #低成本资金
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