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📰 贝壳车评｜国内最大汽车经销商首亏，4S店不再是“躺赚”的生意 — 新京报

中升控股2025年财报显示上市以来首次亏损，净亏损约19亿元，主要源自新车销售亏损超过37亿元。原因在于新车价格倒挂、主机厂补贴后置，难以覆盖进销差价，并且价格竞争贯穿整条产业链。经销商以往依赖新车平价走量、金融售后来赚钱的模式正被削弱，汽车金融合规、透明度提高使隐性利润快速缩水，盈利结构日趋单一，缺乏有效对冲。另一方面，狂热扩张与高溢价收购仁孚汽车的负担在2025年显现，商誉与无形资产减值风险被提上日程。究其根本，是汽车流通关系的重构：终端渠道受厂商控制力增强，新能源车企直营或类直营成为常态，价格透明化使经销商信息不再对称，品牌结构变化也降低了传统豪华品牌的溢价空间。行业调查显示55.7%的经销商亏损，经销商转型已非选择题而是生死攸关。未来经销商需在新能源渠道、服务和盈利模式上重构，扩大用户留存、提升效率、探索新的价值定位，行业格局或将因此进入深度调整期，集中度有望提升。

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📰 从保费突破7000亿，看寿险头雁的发展韧性 — 新京报

在“十四五”临近收官的关键时刻，中国人寿保险股份有限公司积极响应国家发展战略，致力于高质量转型与深化改革。作为国有金融保险企业，中国人寿始终将民生保障放在首位，累计为6亿多客户提供保险服务，赔付支出显著，尤其在健康保险和养老保障方面，推出了多款创新产品，满足了不同群体的需求。

中国人寿在产品多元化和渠道转型方面也取得了显著成效，推动了新业务价值的增长。通过强化营销渠道和提升队伍专业化水平，该公司在保险市场中保持了领先地位。同时，风险防控成为其高质量发展的重要命题，优化负债结构和费用管控为可持续发展奠定了基础。

在投资方面，中国人寿坚持长期价值投资，积极布局权益和另类资产，服务实体经济。通过与国家战略同频共振，推动社会经济发展，中国人寿展现了作为行业领军者的责任与担当。未来，中国人寿将继续以客户为中心，深化经营战略，确保业务稳健发展。

🏷️ #中国人寿 #高质量转型 #民生保障 #渠道转型 #长期投资

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📰 北大方正人寿完善制度建设，强化全员投产意识共促发展

北大方正人寿在金融行业转型的关键时期，致力于成为国内中小保险公司经营管理的典范。公司以价值最大化为标准，推动个人与公司价值的协同，积极优化投产，推动高质量发展。为此，北大方正人寿构建了以产定投的费用管理体系，确保每一笔费用都能发挥最大效用，从而为业务的可持续发展打下坚实基础。

在制度建设方面，北大方正人寿强化全员投产意识，制定了完善的渠道管理办法，涵盖人员选拔、配置及薪酬标准等核心环节，推动渠道管理模式升级。通过建立投产管理办法，营造“上下同欲、全员投产”的氛围，使价值经营理念深入人心，确保公司的发展方向与市场需求保持一致。

此外，北大方正人寿还通过薪酬激励改革，激发员工的工作积极性，形成良性竞争氛围，推动团队向更高目标迈进。公司利用可视化报表工具，实时监控关键经营指标，确保经营策略的有效调整。未来，北大方正人寿将继续深化投产优化，推动高质量转型发展，书写属于自己的高质量发展答卷。

🏷️ #北大方正人寿 #高质量发展 #投产优化 #渠道管理 #激励机制

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