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📰 去年金融租赁行业总资产规模为5.23万亿元
中国银行业协会发布的《中国金融租赁行业发展报告（2026）》显示，金融租赁行业资产规模持续扩大，风险管控体系完善，经营稳定性增强，为服务国家战略提供金融支撑。2025年末行业总资产规模达5.23万亿元，同比增长7.89%；不良融资租赁资产率0.91%，风险治理成效明显。直租业务实现跨越式发展，资产余额1.84万亿元，占租赁资产余额的39.74%，表明行业在本源化、专业化转型方面成效显著，继续推动制造业转型升级的金融动能。经营性租赁资产余额1.07万亿元，同比增长10.25%，投放金额2382.50亿元，同比增长11.46%，传统优势行业如航空、航运、大型装备等稳健发展，并向资产全生命周期运营服务转型，助力实体经济结构优化与产业升级。行业还深度对接新质生产力，科创租赁迎来高速增长，成为核心增量；算力租赁、新型储能租赁等新兴领域快速扩张，商业航天、低空经济等应用场景逐步拓展，科创赛道已成为驱动行业高质量发展的主引擎。
🏷️ #金融租赁 #科创租赁 #直租 #算力租赁 #新兴产业
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📰 去年金融租赁行业总资产规模为5.23万亿元
中国银行业协会发布的《中国金融租赁行业发展报告（2026）》显示，金融租赁行业资产规模持续扩大，风险管控体系完善，经营稳定性增强，为服务国家战略提供金融支撑。2025年末行业总资产规模达5.23万亿元，同比增长7.89%；不良融资租赁资产率0.91%，风险治理成效明显。直租业务实现跨越式发展，资产余额1.84万亿元，占租赁资产余额的39.74%，表明行业在本源化、专业化转型方面成效显著，继续推动制造业转型升级的金融动能。经营性租赁资产余额1.07万亿元，同比增长10.25%，投放金额2382.50亿元，同比增长11.46%，传统优势行业如航空、航运、大型装备等稳健发展，并向资产全生命周期运营服务转型，助力实体经济结构优化与产业升级。行业还深度对接新质生产力，科创租赁迎来高速增长，成为核心增量；算力租赁、新型储能租赁等新兴领域快速扩张，商业航天、低空经济等应用场景逐步拓展，科创赛道已成为驱动行业高质量发展的主引擎。
🏷️ #金融租赁 #科创租赁 #直租 #算力租赁 #新兴产业
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📰 广东出台“两司两员”金融服务新政
广东金融监管局联合多部门印发《指导意见》，聚焦货车司机、网约车司机、快递员、外卖配送员等城市新就业群体，推动普惠金融服务升级。文章指出广东新就业形态劳动者规模大、风险高、收入波动大且跨城跨平台流动频繁，强调通过协同治理、数据共享和创新服务模式，提升金融服务精准度与覆盖面。核心举措包括定制化综合保险保障方案，围绕交通意外、责任险、货损、医疗等高频风险，采用分岗分层、按需匹配的组合包，并探索灵活费率与轻量化缴费，简化投保理赔，降低门槛。金融服务方面，依托省融资信用平台设立专区，运用智能匹配实现小额“能贷快贷”、理赔“能赔快赔”，推动银行与平台合作，确保信息安全与知情选择权，构建信用画像，破解授信难题。此外，通过大数据风险监测、增值服务如道路救援与安全宣教，提升风险防控水平。政策强调跨部门协同、反欺诈机制与数据治理，推动金融生态净化与可持续发展，并为新就业群体权益保障提供金融路径探索，体现风险共担与社会保障互补的系统性框架。
🏷️ #普惠金融 #新就业形态 #保险保障 #数据治理 #风险防控
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📰 广东出台“两司两员”金融服务新政
广东金融监管局联合多部门印发《指导意见》，聚焦货车司机、网约车司机、快递员、外卖配送员等城市新就业群体，推动普惠金融服务升级。文章指出广东新就业形态劳动者规模大、风险高、收入波动大且跨城跨平台流动频繁，强调通过协同治理、数据共享和创新服务模式，提升金融服务精准度与覆盖面。核心举措包括定制化综合保险保障方案，围绕交通意外、责任险、货损、医疗等高频风险，采用分岗分层、按需匹配的组合包，并探索灵活费率与轻量化缴费，简化投保理赔，降低门槛。金融服务方面，依托省融资信用平台设立专区，运用智能匹配实现小额“能贷快贷”、理赔“能赔快赔”，推动银行与平台合作，确保信息安全与知情选择权，构建信用画像，破解授信难题。此外，通过大数据风险监测、增值服务如道路救援与安全宣教，提升风险防控水平。政策强调跨部门协同、反欺诈机制与数据治理，推动金融生态净化与可持续发展，并为新就业群体权益保障提供金融路径探索，体现风险共担与社会保障互补的系统性框架。
🏷️ #普惠金融 #新就业形态 #保险保障 #数据治理 #风险防控
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📰 汽车金融精准“滴灌”供需两端
近期数据显示，5月新能源汽车市场渗透率达到62.9%，北京等地展厅人流量与试驾排队情况也显示出消费者对新能源车型的强烈需求。背后支撑是汽车金融的提质增效，国家贴息、以旧换新等政策推动车企金融板块通过线上化、普惠化服务，降低购车成本并简化流程。广汽汇理等机构通过直播普及金融政策，提供一站式线上预审、额度测算与放款，大幅缩短办理时间，同时推出“车电分离”融资等创新方案，降低首付压力，覆盖网约车等经营性需求，推动消费稳定增长。金融行业在监管与市场双重推动下，正加速数字化转型，构建以风控数字化、全生命周期金融服务、区块链存证等为特征的综合出行金融生态。未来头部机构将聚焦二手车金融、新能源专属金融、数字化风控与普惠金融，深化上下游融合，提升行业集中度与服务廣度。
🏷️ #新能源汽车 #金融服务 #数字化 #车电分离 #普惠金融
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📰 汽车金融精准“滴灌”供需两端
近期数据显示，5月新能源汽车市场渗透率达到62.9%，北京等地展厅人流量与试驾排队情况也显示出消费者对新能源车型的强烈需求。背后支撑是汽车金融的提质增效，国家贴息、以旧换新等政策推动车企金融板块通过线上化、普惠化服务，降低购车成本并简化流程。广汽汇理等机构通过直播普及金融政策，提供一站式线上预审、额度测算与放款，大幅缩短办理时间，同时推出“车电分离”融资等创新方案，降低首付压力，覆盖网约车等经营性需求，推动消费稳定增长。金融行业在监管与市场双重推动下，正加速数字化转型，构建以风控数字化、全生命周期金融服务、区块链存证等为特征的综合出行金融生态。未来头部机构将聚焦二手车金融、新能源专属金融、数字化风控与普惠金融，深化上下游融合，提升行业集中度与服务廣度。
🏷️ #新能源汽车 #金融服务 #数字化 #车电分离 #普惠金融
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📰 实训营园地｜借力AI 创新金融保险宣传 - 湖北日报新闻客户端
本次全媒体实训营让我深刻认识到人工智能正在深刻重塑金融保险宣传的格局。面对新媒体时代日益多元、碎片化的信息传播环境，传统宣传模式已难以胜任。通过AI赋能，金融宣传在内容、传播和载体三个维度实现提质增效：一是内容创作更高效，AI可将金融科普、风险提示、保障解读等专业信息转化为通俗易懂、场景化呈现，兼顾专业性与可读性，确保合规底线。二是精准传播，通过大数据分析实现分人群、分场景、分时段的定向触达，针对青年、家庭、老年等群体提供差异化知识与防范提醒，提升转化率与民生服务水平。三是传播形态多元化，文本可一稿多用，快速生成短视频、海报、文案等多种形式，以故事化、生活化的表达方式讲述金融惠民故事，提升行业正向形象及公众信任。同时，AI审核功能为宣传内容的合规自查提供保障，降低风险。未来将把所学应用于实际工作，持续拥抱AI、善用新媒体，创新宣传方式，丰富内容，推动基层金融保险宣传高质量发展。
🏷️ #AI赋能 #金融宣传 #新媒体 #精准传播 #合规自查
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📰 实训营园地｜借力AI 创新金融保险宣传 - 湖北日报新闻客户端
本次全媒体实训营让我深刻认识到人工智能正在深刻重塑金融保险宣传的格局。面对新媒体时代日益多元、碎片化的信息传播环境，传统宣传模式已难以胜任。通过AI赋能，金融宣传在内容、传播和载体三个维度实现提质增效：一是内容创作更高效，AI可将金融科普、风险提示、保障解读等专业信息转化为通俗易懂、场景化呈现，兼顾专业性与可读性，确保合规底线。二是精准传播，通过大数据分析实现分人群、分场景、分时段的定向触达，针对青年、家庭、老年等群体提供差异化知识与防范提醒，提升转化率与民生服务水平。三是传播形态多元化，文本可一稿多用，快速生成短视频、海报、文案等多种形式，以故事化、生活化的表达方式讲述金融惠民故事，提升行业正向形象及公众信任。同时，AI审核功能为宣传内容的合规自查提供保障，降低风险。未来将把所学应用于实际工作，持续拥抱AI、善用新媒体，创新宣传方式，丰富内容，推动基层金融保险宣传高质量发展。
🏷️ #AI赋能 #金融宣传 #新媒体 #精准传播 #合规自查
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📰 聚焦城市新就业群体，广东六部门联合出台“两司两员”金融服务新政
广东六部门联合印发《指导意见》，聚焦货车司机、网约车司机、快递员、外卖员等城市新就业群体，推动普惠金融服务创新和风险防控升级。政策强调以数据共享、多维画像和分岗分层的保险与信贷产品，打造定制化综合保险保障方案，涵盖交通意外、 Third 方责任、货损、医疗等高频风险，探索浮动费率与轻量化缴费，简化理赔，降低门槛，缓解资金压力。金融服务方面，将在省融资信用平台设立专属专区，通过智能匹配实现“小额快速贷”“快赔”，并推动银行与互联网平台合规合作，确保信息安全与知情选择权。风险防控方面，强调增值服务与大数据分析的预警机制，降低从业安全风险，建立跨部门协同治理、反欺诈与联合惩戒体系，净化金融服务生态。未来将持续迭代优化专属产品，完善新就业形态普惠金融保障体系，提升金融服务的覆盖面与可持续性。
🏷️ #普惠金融 #新就业群体 #定制保险 #数据共享 #风险防控
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📰 聚焦城市新就业群体，广东六部门联合出台“两司两员”金融服务新政
广东六部门联合印发《指导意见》，聚焦货车司机、网约车司机、快递员、外卖员等城市新就业群体，推动普惠金融服务创新和风险防控升级。政策强调以数据共享、多维画像和分岗分层的保险与信贷产品，打造定制化综合保险保障方案，涵盖交通意外、 Third 方责任、货损、医疗等高频风险，探索浮动费率与轻量化缴费，简化理赔，降低门槛，缓解资金压力。金融服务方面，将在省融资信用平台设立专属专区，通过智能匹配实现“小额快速贷”“快赔”，并推动银行与互联网平台合规合作，确保信息安全与知情选择权。风险防控方面，强调增值服务与大数据分析的预警机制，降低从业安全风险，建立跨部门协同治理、反欺诈与联合惩戒体系，净化金融服务生态。未来将持续迭代优化专属产品，完善新就业形态普惠金融保障体系，提升金融服务的覆盖面与可持续性。
🏷️ #普惠金融 #新就业群体 #定制保险 #数据共享 #风险防控
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📰 银行行业专题报告：7、8月新型政策性金融工具或加速发行
本篇研报对新型政策性金融工具（以下简称工具）进行解读与展望。工具自2025年9月设立，总规模5000亿元，由三家政策性银行投放，全部用于补充重大项目资本金，至2025年10月底已全部投放并撬动约7万亿元投资。上半年未落地的原因可能包括：一季度经济数据较好，投放节奏较慢以平滑波动；二季度固投与社融承压，2026年改为“优先领域+正负清单”管理，需重新梳理投向，预计最快7月底加速投放。资金期限普遍15-20年，因利率低于市场、财政贴息与PSL资金支持，实际融资成本可能低于1.5%，各地或将额度作为信贷考核指标。就信贷关系而言，工具对社融短期有替代作用，长期拉动则较为滞后。工具进入委托贷款等科目，主要补充资本金，撬动银行中长贷，且对信贷拉动的总体贡献存在时滞。以往数据表明，5000亿元工具可带来约7万亿元投资，信贷拉动在不同年度呈现波动。2025年十至十二月，新增中长贷显著，但原因可能是信贷挤占效应，即原有信贷需求转向工具投放。对2026年的展望显示，若维持类似节奏，工具对经济拉动更偏向实物工作量的形成而非直接信贷增量。风险在于经济增长超预期下滑、财政力度不足、以及全球金融风险上行。
🏷️ #新型工具 #政策性金融 #资本金补充 #信贷拉动 #投放节奏
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📰 银行行业专题报告：7、8月新型政策性金融工具或加速发行
本篇研报对新型政策性金融工具（以下简称工具）进行解读与展望。工具自2025年9月设立，总规模5000亿元，由三家政策性银行投放，全部用于补充重大项目资本金，至2025年10月底已全部投放并撬动约7万亿元投资。上半年未落地的原因可能包括：一季度经济数据较好，投放节奏较慢以平滑波动；二季度固投与社融承压，2026年改为“优先领域+正负清单”管理，需重新梳理投向，预计最快7月底加速投放。资金期限普遍15-20年，因利率低于市场、财政贴息与PSL资金支持，实际融资成本可能低于1.5%，各地或将额度作为信贷考核指标。就信贷关系而言，工具对社融短期有替代作用，长期拉动则较为滞后。工具进入委托贷款等科目，主要补充资本金，撬动银行中长贷，且对信贷拉动的总体贡献存在时滞。以往数据表明，5000亿元工具可带来约7万亿元投资，信贷拉动在不同年度呈现波动。2025年十至十二月，新增中长贷显著，但原因可能是信贷挤占效应，即原有信贷需求转向工具投放。对2026年的展望显示，若维持类似节奏，工具对经济拉动更偏向实物工作量的形成而非直接信贷增量。风险在于经济增长超预期下滑、财政力度不足、以及全球金融风险上行。
🏷️ #新型工具 #政策性金融 #资本金补充 #信贷拉动 #投放节奏
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📰 北京金融法院受理科技因素保险案件逐年上升
本次新闻发布会聚焦涉科技保险案件的审理现状与挑战，显示北京金融法院受理的科技因素保险案件呈逐年上升趋势，涉及卫星发射、重大技术装备、光伏设施与新能源等前沿领域。案情特点包括高技术门槛、跨界属性与规则空白，导致风险定价、理赔标准、产品适配及因果关系认定等方面存在难点，给司法裁判与保险理赔带来挑战。法院提出以“两专建设”推动专业化审判和政策调研，构建专业化审判组织体系，倡导“双向平衡、精准裁量”的裁判理念，并推动监管、司法、行业协同治理，推动涉科技保险健康发展。为应对难点，提出四项司法与行业指引：一是推动专业化定损理赔体系；二是加强与科技企业对接，开发全生命周期保险产品以破解承保与定价难题；三是提升保险司法专业化与监管协同；四是增强涉科技保险宣传，提升企业参保意识。典型案例强调科技保险在标的高度集成、风险多场景传导及商事化交易架构下的特殊性。经开区在服务科技企业、培育新质生产力方面的做法与成效也在会上展示，体现金融司法在护航科技创新中的作用。
🏷️ #科技保险 #金融司法 #定损理赔 #监管协同 #新质生产力
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📰 北京金融法院受理科技因素保险案件逐年上升
本次新闻发布会聚焦涉科技保险案件的审理现状与挑战，显示北京金融法院受理的科技因素保险案件呈逐年上升趋势，涉及卫星发射、重大技术装备、光伏设施与新能源等前沿领域。案情特点包括高技术门槛、跨界属性与规则空白，导致风险定价、理赔标准、产品适配及因果关系认定等方面存在难点，给司法裁判与保险理赔带来挑战。法院提出以“两专建设”推动专业化审判和政策调研，构建专业化审判组织体系，倡导“双向平衡、精准裁量”的裁判理念，并推动监管、司法、行业协同治理，推动涉科技保险健康发展。为应对难点，提出四项司法与行业指引：一是推动专业化定损理赔体系；二是加强与科技企业对接，开发全生命周期保险产品以破解承保与定价难题；三是提升保险司法专业化与监管协同；四是增强涉科技保险宣传，提升企业参保意识。典型案例强调科技保险在标的高度集成、风险多场景传导及商事化交易架构下的特殊性。经开区在服务科技企业、培育新质生产力方面的做法与成效也在会上展示，体现金融司法在护航科技创新中的作用。
🏷️ #科技保险 #金融司法 #定损理赔 #监管协同 #新质生产力
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📰 又一巨头解散，汽车金融“大逃杀”开始了_腾讯新闻
本篇文章聚焦我国汽车金融行业在经历监管收紧、市场压力与行业洗牌的背景下，沃尔沃汽车金融中国有限公司解散事件成为行业信号之一。自2004年以来，汽车金融公司数量从25家逐步减少至23家，行业进入从规模扩张向质效提升的转型期。2024年及之后的数据显示，行业总资产与零售融资余额持续下滑，金融渗透率下降，新能源车对传统汽车金融的冲击日益明显。价格战、银行跨界竞争以及新能源直售模式推进，致使传统以4S店为核心的金融业务面临利润压缩与客群下沉的双重挑战。与此同时，行业基础资产质量仍较稳健，但盈利能力与增量空间受限，未来存在头部集中、弱势企业退出以及并购整合加速的趋势。专家提出的出路包括走向平台化、扩大场景覆盖（二手车、网约车、租赁等）、提升风控与数据能力、推动轻资本及联合贷款等新模式，以及从“卖车附属品”向“用车服务商”转型，以实现长期生存与增长。
🏷️ #汽车金融 #行业洗牌 #平台化 #新能源冲击 #金融创新
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📰 又一巨头解散，汽车金融“大逃杀”开始了_腾讯新闻
本篇文章聚焦我国汽车金融行业在经历监管收紧、市场压力与行业洗牌的背景下，沃尔沃汽车金融中国有限公司解散事件成为行业信号之一。自2004年以来，汽车金融公司数量从25家逐步减少至23家，行业进入从规模扩张向质效提升的转型期。2024年及之后的数据显示，行业总资产与零售融资余额持续下滑，金融渗透率下降，新能源车对传统汽车金融的冲击日益明显。价格战、银行跨界竞争以及新能源直售模式推进，致使传统以4S店为核心的金融业务面临利润压缩与客群下沉的双重挑战。与此同时，行业基础资产质量仍较稳健，但盈利能力与增量空间受限，未来存在头部集中、弱势企业退出以及并购整合加速的趋势。专家提出的出路包括走向平台化、扩大场景覆盖（二手车、网约车、租赁等）、提升风控与数据能力、推动轻资本及联合贷款等新模式，以及从“卖车附属品”向“用车服务商”转型，以实现长期生存与增长。
🏷️ #汽车金融 #行业洗牌 #平台化 #新能源冲击 #金融创新
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📰 19省份2025年平均工资出炉，这些行业最“吸金” - 新闻频道 - 中山网
2025年全国城镇单位就业人员平均工资持续上涨，非私营单位和私营单位都呈现不同幅度的增长。全国城镇非私营单位年平均工资为129441元，同比增长4.3%，扣除价格因素实际增长约4.2%；城镇私营单位年平均工资为71590元，名义增长3.0%，实际增长约2.9%。目前已有19个省份公布数据，其中7省份非私营单位工资超过12万元，且天津、广东、浙江、江苏、宁夏、重庆、海南等地的非私营单位工资水平显著高于私营单位。具体到行业，非私营单位中信息传输、软件和信息技术服务业、金融业、科学研究和技术服务业居高位，信息传输等行业在多数省份领跑，平均工资在全国达248752元、金融业211164元、科研与技术服务182064元。区域差异明显，省会和中心城市普遍高于中小城市。值得关注的是，采矿业在部分省份仍处于第一位或前列，且近年薪酬呈快速增长态势，与新能源、储能等产业带动的关键矿产资源需求增长密切相关。同时，未来伴随新能源、半导体等产业发展，相关专业如矿产资源与相关工程专业的就业和收入增长前景良好。编辑：李靖
🏷️ #工资 #非私营 #行业差异 #区域差异 #新能源
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📰 19省份2025年平均工资出炉，这些行业最“吸金” - 新闻频道 - 中山网
2025年全国城镇单位就业人员平均工资持续上涨，非私营单位和私营单位都呈现不同幅度的增长。全国城镇非私营单位年平均工资为129441元，同比增长4.3%，扣除价格因素实际增长约4.2%；城镇私营单位年平均工资为71590元，名义增长3.0%，实际增长约2.9%。目前已有19个省份公布数据，其中7省份非私营单位工资超过12万元，且天津、广东、浙江、江苏、宁夏、重庆、海南等地的非私营单位工资水平显著高于私营单位。具体到行业，非私营单位中信息传输、软件和信息技术服务业、金融业、科学研究和技术服务业居高位，信息传输等行业在多数省份领跑，平均工资在全国达248752元、金融业211164元、科研与技术服务182064元。区域差异明显，省会和中心城市普遍高于中小城市。值得关注的是，采矿业在部分省份仍处于第一位或前列，且近年薪酬呈快速增长态势，与新能源、储能等产业带动的关键矿产资源需求增长密切相关。同时，未来伴随新能源、半导体等产业发展，相关专业如矿产资源与相关工程专业的就业和收入增长前景良好。编辑：李靖
🏷️ #工资 #非私营 #行业差异 #区域差异 #新能源
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📰 什么是生产性服务业？如何推动高质量发展
生产性服务业指为实体产品和服务生产过程提供支撑的行业集合，覆盖金融保险、现代物流、研发设计、科技成果转化、商务咨询、检测认证、知识产权及相关法律服务等。其直接服务对象包括农业、制造业及其他服务业，具备知识密集、创新活跃、专业协同等特征，在经济增长中具有决定性作用，显著影响我国产业体系的完整性与先进性。党中央提出推进向专业化和价值链高端延伸，体现高质量发展的紧迫性。专业化高端化是培育新质生产力的关键，生产性服务业是技术创新主阵地，涵盖研发、设计、技术推介、市场转化、知识产权等服务，与新材料、新工艺的研发和应用直接相关。它也是要素配置创新的试验田，物流、法律、科技金融、数据服务等的加速发展有助于要素高效安全流动，释放生产潜能，缩短创新周期，提升要素配置效率，推动新质生产力成长。作为现代产业体系的坚实支撑，生产性服务业是现代服务业的重要组成、产业融合与创新升级的“黏合剂”，能为农业和工业的高端化、柔性化、定制化发展提供全链条配套，拓展数智化转型路径，促使多元业态转型升级，构建结构完整的现代化产业体系。提升我国产业国际竞争优势方面，生产性服务业对比美欧仍有差距，但发展壮大可提升研发设计、品牌运营、人才培训、供应链管理等服务水平，助力制造、农业摆脱低端锁定，推动“中国服务”品牌建设，提升农产品、工业品与服务品的全球影响力。作者：夏杰长，中国社会科学院财经战略研究院研究员
🏷️ #生产性服务业 #专业化高端化 #新质生产力 #产业体系 #国际竞争
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📰 什么是生产性服务业？如何推动高质量发展
生产性服务业指为实体产品和服务生产过程提供支撑的行业集合，覆盖金融保险、现代物流、研发设计、科技成果转化、商务咨询、检测认证、知识产权及相关法律服务等。其直接服务对象包括农业、制造业及其他服务业，具备知识密集、创新活跃、专业协同等特征，在经济增长中具有决定性作用，显著影响我国产业体系的完整性与先进性。党中央提出推进向专业化和价值链高端延伸，体现高质量发展的紧迫性。专业化高端化是培育新质生产力的关键，生产性服务业是技术创新主阵地，涵盖研发、设计、技术推介、市场转化、知识产权等服务，与新材料、新工艺的研发和应用直接相关。它也是要素配置创新的试验田，物流、法律、科技金融、数据服务等的加速发展有助于要素高效安全流动，释放生产潜能，缩短创新周期，提升要素配置效率，推动新质生产力成长。作为现代产业体系的坚实支撑，生产性服务业是现代服务业的重要组成、产业融合与创新升级的“黏合剂”，能为农业和工业的高端化、柔性化、定制化发展提供全链条配套，拓展数智化转型路径，促使多元业态转型升级，构建结构完整的现代化产业体系。提升我国产业国际竞争优势方面，生产性服务业对比美欧仍有差距，但发展壮大可提升研发设计、品牌运营、人才培训、供应链管理等服务水平，助力制造、农业摆脱低端锁定，推动“中国服务”品牌建设，提升农产品、工业品与服务品的全球影响力。作者：夏杰长，中国社会科学院财经战略研究院研究员
🏷️ #生产性服务业 #专业化高端化 #新质生产力 #产业体系 #国际竞争
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📰 国家统计局最新公布！制造业PMI重返扩张区间！金融行业回归高景气
6月份我国制造业PMI回升至50.3%，显示制造业产需两端同步改善，装备制造与高技术制造业新动能持续扩容，推动经济平稳回升。分项数据显示，生产、新订单、新出口订单、积压订单、采购量、进口、供应商配送时间及经营预期等指标均有不同幅度上升，表明需求回暖，企业信心有所增强。按规模看，大型企业PMI为50.7%，中型50.5%，小型下降至48.2%，显示小微企业仍面临经营压力，需通过政策和金融支持缓解。行业层面，农副食品加工、专用设备、计算机等领域产需两旺，化学纤维与黑色金属等部分行业仍低于临界点。非制造业在服务业与建筑业等分项亦呈回暖态势，金融业更是回到60%以上的高景气区间，显示金融对实体经济的赋能提升。总体来看，6月经济增长回升动力聚焦新动能，产业结构继续优化，后续需关注小微企业的持续改善以及服务业的稳定扩张。
🏷️ #制造业 #新动能 #金融业 #小微 #经济回升
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📰 国家统计局最新公布！制造业PMI重返扩张区间！金融行业回归高景气
6月份我国制造业PMI回升至50.3%，显示制造业产需两端同步改善，装备制造与高技术制造业新动能持续扩容，推动经济平稳回升。分项数据显示，生产、新订单、新出口订单、积压订单、采购量、进口、供应商配送时间及经营预期等指标均有不同幅度上升，表明需求回暖，企业信心有所增强。按规模看，大型企业PMI为50.7%，中型50.5%，小型下降至48.2%，显示小微企业仍面临经营压力，需通过政策和金融支持缓解。行业层面，农副食品加工、专用设备、计算机等领域产需两旺，化学纤维与黑色金属等部分行业仍低于临界点。非制造业在服务业与建筑业等分项亦呈回暖态势，金融业更是回到60%以上的高景气区间，显示金融对实体经济的赋能提升。总体来看，6月经济增长回升动力聚焦新动能，产业结构继续优化，后续需关注小微企业的持续改善以及服务业的稳定扩张。
🏷️ #制造业 #新动能 #金融业 #小微 #经济回升
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📰 汽车金融行业直面市场新挑战
中国银行业协会发布的《中国汽车金融公司行业发展报告（2026）》显示，我国汽车金融行业在“稳中向好、结构优化”的基调下，正面临客群下沉、主机厂贴息收紧等挑战，但仍以金融“活水”支持汽车产业转型和消费升级。2025年末，汽车金融公司资产规模达到9144.48亿元，新能源汽车与二手车贷款快速增长，零售融资余额达7250.4亿元，行业资本充足率26.03%、不良贷款率0.75%，整体经营水平仍较稳健。未来行业趋向分化，头部机构向综合出行金融服务转型，深化新能源、二手车、数字风控等领域的布局。与此同时，银行等竞争对手加码汽车金融，挤压持牌机构生存空间，行业盈利承压，进入由增量竞争转向存量博弈的阶段。专家建议汽车金融应坚持专营定位、错位竞争，提升服务适配性，拓展全产业链金融服务，推动从信贷提供者向深嵌产业链的金融服务商演变，促实体经济高质量发展。
🏷️ #汽车金融 #转型升级 #产业金融 #新能源汽车 #风控
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📰 汽车金融行业直面市场新挑战
中国银行业协会发布的《中国汽车金融公司行业发展报告（2026）》显示，我国汽车金融行业在“稳中向好、结构优化”的基调下，正面临客群下沉、主机厂贴息收紧等挑战，但仍以金融“活水”支持汽车产业转型和消费升级。2025年末，汽车金融公司资产规模达到9144.48亿元，新能源汽车与二手车贷款快速增长，零售融资余额达7250.4亿元，行业资本充足率26.03%、不良贷款率0.75%，整体经营水平仍较稳健。未来行业趋向分化，头部机构向综合出行金融服务转型，深化新能源、二手车、数字风控等领域的布局。与此同时，银行等竞争对手加码汽车金融，挤压持牌机构生存空间，行业盈利承压，进入由增量竞争转向存量博弈的阶段。专家建议汽车金融应坚持专营定位、错位竞争，提升服务适配性，拓展全产业链金融服务，推动从信贷提供者向深嵌产业链的金融服务商演变，促实体经济高质量发展。
🏷️ #汽车金融 #转型升级 #产业金融 #新能源汽车 #风控
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📰 即盈科技服务“两司两员”：让金融有温度，让奋斗有底气
两司两员指货车司机、网约车司机、快递员、外卖配送员等新就业群体，他们在城市经济中作出贡献，却面临金融服务盲点。为解决其无标准劳动合同、收入碎片化、抵押物不足等问题，监管层推动精准金融政策，将此群体纳入小微普惠金融视野，并在陆家嘴论坛明确服务方向。即盈科技则走在前列，已累计放款超过15亿元，围绕线下场景打造专属普惠金融服务，通过商户贴息和0息分期，降低融资门槛与成本，帮助他们升级生产工具、降低成本、提升收入。其模式实现多方共赢：消费者获得可负担的分期，商户提升客单与成交，金融机构获得真实场景数据与更精准风控。政策环境与市场需求叠加，使普惠金融更贴近民生、落地场景，推动新就业群体的增收与社会底层的金融可得性提高。最终目标是让金融有温度，服务不止于数字，而是融入日常工作与生活的实际改善。
🏷️ #普惠金融 #新就业群体 #场景金融 #贴息分期 #金融温度
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📰 即盈科技服务“两司两员”：让金融有温度，让奋斗有底气
两司两员指货车司机、网约车司机、快递员、外卖配送员等新就业群体，他们在城市经济中作出贡献，却面临金融服务盲点。为解决其无标准劳动合同、收入碎片化、抵押物不足等问题，监管层推动精准金融政策，将此群体纳入小微普惠金融视野，并在陆家嘴论坛明确服务方向。即盈科技则走在前列，已累计放款超过15亿元，围绕线下场景打造专属普惠金融服务，通过商户贴息和0息分期，降低融资门槛与成本，帮助他们升级生产工具、降低成本、提升收入。其模式实现多方共赢：消费者获得可负担的分期，商户提升客单与成交，金融机构获得真实场景数据与更精准风控。政策环境与市场需求叠加，使普惠金融更贴近民生、落地场景，推动新就业群体的增收与社会底层的金融可得性提高。最终目标是让金融有温度，服务不止于数字，而是融入日常工作与生活的实际改善。
🏷️ #普惠金融 #新就业群体 #场景金融 #贴息分期 #金融温度
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📰 新路正在拓宽，制度也需跟上-人民政协网
本文章通过对民营企业家葛坚的专访，分析了中国在“十五五”开局阶段面临的经济增长路径转变。传统模式对低成本劳动力、扩产和房地产的拉动作用日渐式微，新兴的科技创新驱动正在加速形成，但尚未成为支撑全局的主导力量，存在“点上有突破、面上薄弱”的现象。文章指出头部企业在新能源、动力电池、工业机器人等领域实现全球领先，但数量不足、产业链带动效应尚未充分覆盖中小企业。中小企业在创新中常面临资金、人才、技术与场景缺失的瓶颈，难以实现从“想法”到“产品”的跨越。作者将科技创新比作“种子”，强调新质生产力的突破需与产业升级、经济增量并行，避免沦为实验室风景。为避免新瓶装旧酒，葛坚提出三方面举措：完善法治和产权保护，让企业敢于长期投入；搭建技术交易与转移平台，提升成果落地率；培养宽容失败的创新环境，建立企业创新风险补偿机制。同时提出三点具体操作：建立新质生产力核心产业统计目录，避免概念泛化；推行动态评估与优胜劣汰机制，聚焦关键指标；在国家层面发布产业布局指导意见，推动区域聚焦与差异化竞争，促使“中国创新”成为经济增长主引擎。
🏷️ #新质生产力 #科技创新 #民营企业 #产业转型 #创新环境
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📰 新路正在拓宽，制度也需跟上-人民政协网
本文章通过对民营企业家葛坚的专访，分析了中国在“十五五”开局阶段面临的经济增长路径转变。传统模式对低成本劳动力、扩产和房地产的拉动作用日渐式微，新兴的科技创新驱动正在加速形成，但尚未成为支撑全局的主导力量，存在“点上有突破、面上薄弱”的现象。文章指出头部企业在新能源、动力电池、工业机器人等领域实现全球领先，但数量不足、产业链带动效应尚未充分覆盖中小企业。中小企业在创新中常面临资金、人才、技术与场景缺失的瓶颈，难以实现从“想法”到“产品”的跨越。作者将科技创新比作“种子”，强调新质生产力的突破需与产业升级、经济增量并行，避免沦为实验室风景。为避免新瓶装旧酒，葛坚提出三方面举措：完善法治和产权保护，让企业敢于长期投入；搭建技术交易与转移平台，提升成果落地率；培养宽容失败的创新环境，建立企业创新风险补偿机制。同时提出三点具体操作：建立新质生产力核心产业统计目录，避免概念泛化；推行动态评估与优胜劣汰机制，聚焦关键指标；在国家层面发布产业布局指导意见，推动区域聚焦与差异化竞争，促使“中国创新”成为经济增长主引擎。
🏷️ #新质生产力 #科技创新 #民营企业 #产业转型 #创新环境
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📰 汽车金融行业直面市场新挑战_央广网
近日，中国银行业协会发布《中国汽车金融公司行业发展报告（2026）》，显示我国汽车金融行业保持稳中向好、结构优化的态势，但也面临客群与渠道下沉、主机厂贴息收紧等挑战。行业坚持服务汽车产业、促进消费升级，通过对接产业转型需求，为产销两端注入金融“活水”。截至2025年底，24家汽车金融公司资产规模达9144.48亿元，新能源汽车与二手车贷款快速增长，零售融资余额7260亿元左右，行业资本充足率26.03%、不良贷款率0.75%，风险可控。进入高质量发展阶段，行业需应对客群下沉、渠道下沉等问题，并提升服务适配性、加强风险内控，推动从单纯放贷向全链条金融服务转型。随着市场竞争加剧，头部向综合出行金融服务转型、场景化嵌入新能源与二手车残值管理等将成为趋势，行业格局将进一步分化。未来汽车金融将从增量扩张转向存量博弈，提升服务深度与创新能力，促实体经济高质量发展。
🏷️ #汽车金融 #行业转型 #风险控管 #新能源二手车 #综合出行
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📰 汽车金融行业直面市场新挑战_央广网
近日，中国银行业协会发布《中国汽车金融公司行业发展报告（2026）》，显示我国汽车金融行业保持稳中向好、结构优化的态势，但也面临客群与渠道下沉、主机厂贴息收紧等挑战。行业坚持服务汽车产业、促进消费升级，通过对接产业转型需求，为产销两端注入金融“活水”。截至2025年底，24家汽车金融公司资产规模达9144.48亿元，新能源汽车与二手车贷款快速增长，零售融资余额7260亿元左右，行业资本充足率26.03%、不良贷款率0.75%，风险可控。进入高质量发展阶段，行业需应对客群下沉、渠道下沉等问题，并提升服务适配性、加强风险内控，推动从单纯放贷向全链条金融服务转型。随着市场竞争加剧，头部向综合出行金融服务转型、场景化嵌入新能源与二手车残值管理等将成为趋势，行业格局将进一步分化。未来汽车金融将从增量扩张转向存量博弈，提升服务深度与创新能力，促实体经济高质量发展。
🏷️ #汽车金融 #行业转型 #风险控管 #新能源二手车 #综合出行
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📰 2025 汽车金融行业稳健发展 新能源金融赋能产业提质升级 - 21经济网
本报告梳理了2025年中国汽车金融行业的发展态势、结构变化、风险水平与挑战，以及2026年的前瞻。2025年行业资产规模保持高位，零售融资余额与新能源汽车贷款投放持续增长，新能源汽车及二手车贷款成为主要增长引擎。行业整体风险指标稳健，资本充足率与流动性水平保持在良好区间，不良贷款率控制在0.75%，但行业竞争格局出现深度调整，外部环境、主机厂贴息收缩、库存融资风险上升等因素对中小厂商系金融公司形成挤压。沃尔沃汽车金融于2026年解散，行业持牌机构数量降至23家，体现外部竞争加剧与资源重整趋势。为应对变化，行业持续推动产品与场景创新、产融协同、数字化转型、可持续与普惠金融，并加强风险管控与消费者权益保护。未来行业需坚持服务实体经济、聚焦汽车产业链金融定位，在合规与风控基础上提升专业服务能力，利用产融深度融合与数字化能力，推动高质量发展，形成差异化竞争优势。最终目标是推动新能源汽车全周期金融服务、绿色金融及小微经销商支持，提升行业稳定性与可持续性。
🏷️ #产融协同 #新能源汽车融资 #数字化转型 #风险管控 #普惠金融
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📰 2025 汽车金融行业稳健发展 新能源金融赋能产业提质升级 - 21经济网
本报告梳理了2025年中国汽车金融行业的发展态势、结构变化、风险水平与挑战，以及2026年的前瞻。2025年行业资产规模保持高位，零售融资余额与新能源汽车贷款投放持续增长，新能源汽车及二手车贷款成为主要增长引擎。行业整体风险指标稳健，资本充足率与流动性水平保持在良好区间，不良贷款率控制在0.75%，但行业竞争格局出现深度调整，外部环境、主机厂贴息收缩、库存融资风险上升等因素对中小厂商系金融公司形成挤压。沃尔沃汽车金融于2026年解散，行业持牌机构数量降至23家，体现外部竞争加剧与资源重整趋势。为应对变化，行业持续推动产品与场景创新、产融协同、数字化转型、可持续与普惠金融，并加强风险管控与消费者权益保护。未来行业需坚持服务实体经济、聚焦汽车产业链金融定位，在合规与风控基础上提升专业服务能力，利用产融深度融合与数字化能力，推动高质量发展，形成差异化竞争优势。最终目标是推动新能源汽车全周期金融服务、绿色金融及小微经销商支持，提升行业稳定性与可持续性。
🏷️ #产融协同 #新能源汽车融资 #数字化转型 #风险管控 #普惠金融
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📰 2025 汽车金融行业稳健发展 新能源金融赋能产业提质升级
2025年，中国汽车金融公司行业呈现资产稳步增长、新能源汽车贷款高速投放的态势，行业风险保持稳健，竞争格局却在深度调整。到了2025年末，全国24家汽车金融公司资产规模达到9144.48亿元，同比增长6.94%，零售融资余额和库存融资余额分别为7250.4亿元与749.0亿元，行业累计服务零售客户超4500万人次。新能源汽车贷款投放总额1837.65亿元，同比增长29.14%，新能源与二手车贷款成为核心增长引擎。产销双双创历史新高，新能源汽车产销均突破1600万辆，占比超50%。监管指标显示资本充足率26.03%、流动性比率247.08%、不良贷款率0.75%，行业进入由扩张向提质增效的关键转型期。2026年5月，沃尔沃汽车金融在华解散，持牌机构降至23家，行业竞争进一步加剧，外资进入方式和业务模式转变成为常态。行业对未来的应对重点包括持续产品创新、产融协同深化、系统数字化转型、加强治理与可持续发展、推动普惠与绿色金融，以及提升对小微经销商与下沉客群的信贷支持，力求在合规前提下提升专业化服务能力，支持新能源汽车全生命周期金融服务与产业链升级。
🏷️ #行業 #新能源 #汽车金融 #金融科技 #合规
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📰 2025 汽车金融行业稳健发展 新能源金融赋能产业提质升级
2025年，中国汽车金融公司行业呈现资产稳步增长、新能源汽车贷款高速投放的态势，行业风险保持稳健，竞争格局却在深度调整。到了2025年末，全国24家汽车金融公司资产规模达到9144.48亿元，同比增长6.94%，零售融资余额和库存融资余额分别为7250.4亿元与749.0亿元，行业累计服务零售客户超4500万人次。新能源汽车贷款投放总额1837.65亿元，同比增长29.14%，新能源与二手车贷款成为核心增长引擎。产销双双创历史新高，新能源汽车产销均突破1600万辆，占比超50%。监管指标显示资本充足率26.03%、流动性比率247.08%、不良贷款率0.75%，行业进入由扩张向提质增效的关键转型期。2026年5月，沃尔沃汽车金融在华解散，持牌机构降至23家，行业竞争进一步加剧，外资进入方式和业务模式转变成为常态。行业对未来的应对重点包括持续产品创新、产融协同深化、系统数字化转型、加强治理与可持续发展、推动普惠与绿色金融，以及提升对小微经销商与下沉客群的信贷支持，力求在合规前提下提升专业化服务能力，支持新能源汽车全生命周期金融服务与产业链升级。
🏷️ #行業 #新能源 #汽车金融 #金融科技 #合规
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📰 1至5月，我国新能源汽车产销量同比增长30.7%和32.5%
2026年5月我国新能源汽车市场企稳回升，产销分别达155.4万辆和149.6万辆，同比分别增长22.4%与14.4%，新能源汽车新车销量占比提升至56.9%。前5个月总体汽车产销分别为1223.5万辆和1220.7万辆，新能源汽车产销分别为584.1万辆和580.2万辆，均实现两位数同比增长。分析认为高油价抬升燃油车使用成本，凸显新能源车经济属性；车企持续深耕研发，新车型快速迭代，以差异化产品满足多元需求，激活市场潜力。汽车出口保持快速增长，5月出口93万辆，同比增长68.7%，其中新能源汽车出口44.6万辆，同比增长约1.1倍；前5个月出口405.9万辆，新能源汽车183.3万辆，增速同样显著。专家指出，新能源汽车出海成为产业转型升级和综合实力提升的重要体现，得益于完善的产业链、强供应链韧性，以及车机、智能驾驶、座舱等技术的快速迭代，以满足海外市场需求，提升核心竞争力。
🏷️ #新能源汽车 #产业升级 #出口增长 #智能化 #市场潜力
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📰 1至5月，我国新能源汽车产销量同比增长30.7%和32.5%
2026年5月我国新能源汽车市场企稳回升，产销分别达155.4万辆和149.6万辆，同比分别增长22.4%与14.4%，新能源汽车新车销量占比提升至56.9%。前5个月总体汽车产销分别为1223.5万辆和1220.7万辆，新能源汽车产销分别为584.1万辆和580.2万辆，均实现两位数同比增长。分析认为高油价抬升燃油车使用成本，凸显新能源车经济属性；车企持续深耕研发，新车型快速迭代，以差异化产品满足多元需求，激活市场潜力。汽车出口保持快速增长，5月出口93万辆，同比增长68.7%，其中新能源汽车出口44.6万辆，同比增长约1.1倍；前5个月出口405.9万辆，新能源汽车183.3万辆，增速同样显著。专家指出，新能源汽车出海成为产业转型升级和综合实力提升的重要体现，得益于完善的产业链、强供应链韧性，以及车机、智能驾驶、座舱等技术的快速迭代，以满足海外市场需求，提升核心竞争力。
🏷️ #新能源汽车 #产业升级 #出口增长 #智能化 #市场潜力
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📰 上市险企二季度有望迎来盈利修复
在一季度上市险企利润承压的背景下，市场对二季度及上半年业绩预期高度关注。受访人士普遍认为，二季度上市险企盈利有望修复并出现反弹，长期配置价值凸显，但短期波动需理性看待。观察要点集中在负债端与投资端的经营变化，这直接决定险企运营质量与市场投资价值。专家预计二季度负债端净利润将稳中有升，财险因灾害少、费用控控合理，盈利改善更为确定；新单中分红险占比提升，降低长期负债成本。研报也指出利差压力缓解、投资收益超预期、新单与新业务价值持续增长，以及寿险期交比重提升、银保新业务价值率改善，推动负债端质态改善。上半年的总体态势被视为先低后高，波动更多来自投资端会计浮盈浮亏对表象的放大，而非经营基本面变化。需要重点关注的新业务价值、合同服务边际及财产险综合赔付率等指标，以及对新会计准则下资本市场波动的适应。尽管股价受情绪及市场波动影响回调，业内普遍认为保险板块具备低估值与高股息属性，随着情绪修复、基本面拐点确立及政策红利持续落地，资产负债改善的逻辑有望逐步兑现。总体而言，行业未来的投资机会需聚焦二季报披露及长期成长价值，避免单季度短期波动对判断的干扰。
🏷️ #保险行业 #二季报 #负债端 #投资端 #新会计准则
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📰 上市险企二季度有望迎来盈利修复
在一季度上市险企利润承压的背景下，市场对二季度及上半年业绩预期高度关注。受访人士普遍认为，二季度上市险企盈利有望修复并出现反弹，长期配置价值凸显，但短期波动需理性看待。观察要点集中在负债端与投资端的经营变化，这直接决定险企运营质量与市场投资价值。专家预计二季度负债端净利润将稳中有升，财险因灾害少、费用控控合理，盈利改善更为确定；新单中分红险占比提升，降低长期负债成本。研报也指出利差压力缓解、投资收益超预期、新单与新业务价值持续增长，以及寿险期交比重提升、银保新业务价值率改善，推动负债端质态改善。上半年的总体态势被视为先低后高，波动更多来自投资端会计浮盈浮亏对表象的放大，而非经营基本面变化。需要重点关注的新业务价值、合同服务边际及财产险综合赔付率等指标，以及对新会计准则下资本市场波动的适应。尽管股价受情绪及市场波动影响回调，业内普遍认为保险板块具备低估值与高股息属性，随着情绪修复、基本面拐点确立及政策红利持续落地，资产负债改善的逻辑有望逐步兑现。总体而言，行业未来的投资机会需聚焦二季报披露及长期成长价值，避免单季度短期波动对判断的干扰。
🏷️ #保险行业 #二季报 #负债端 #投资端 #新会计准则
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📰 汽车金融行业直面市场新挑战_中国经济网——国家经济门户
近日发布的《中国汽车金融公司行业发展报告（2026）》显示我国汽车金融行业在稳中向好、结构优化的同时也面临客群下沉、主机厂贴息收紧等挑战。行业坚持服务汽车产业、促进消费升级，持续为产销两端提供金融支持。到2025年末，24家汽车金融公司资产规模达9144.48亿元，新能源汽车与二手车贷款增长显著，资本充足率26.03%、不良贷款率0.75%，维持较好水平。随着产业转型加速，行业进入质效提升阶段，但客群与渠道下沉、库存融资风险上升、竞争加剧等问题日益突出。头部机构将向综合出行金融服务商转型，拓展二手车、新能源与数字化风控领域，行业集中度将提升。监管重点转向存量机构的合规与风险清理，部分持牌企业退出或转型，外资车企也在从持牌向资本高效、业务灵活转变。未来应坚持专营定位、错位竞争，提升服务适配性，推动汽车金融向全生命周期服务与产业链金融深度嵌入。
🏷️ #汽车金融 #产业金融 #新能源 #风控 #出行金融
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📰 汽车金融行业直面市场新挑战_中国经济网——国家经济门户
近日发布的《中国汽车金融公司行业发展报告（2026）》显示我国汽车金融行业在稳中向好、结构优化的同时也面临客群下沉、主机厂贴息收紧等挑战。行业坚持服务汽车产业、促进消费升级，持续为产销两端提供金融支持。到2025年末，24家汽车金融公司资产规模达9144.48亿元，新能源汽车与二手车贷款增长显著，资本充足率26.03%、不良贷款率0.75%，维持较好水平。随着产业转型加速，行业进入质效提升阶段，但客群与渠道下沉、库存融资风险上升、竞争加剧等问题日益突出。头部机构将向综合出行金融服务商转型，拓展二手车、新能源与数字化风控领域，行业集中度将提升。监管重点转向存量机构的合规与风险清理，部分持牌企业退出或转型，外资车企也在从持牌向资本高效、业务灵活转变。未来应坚持专营定位、错位竞争，提升服务适配性，推动汽车金融向全生命周期服务与产业链金融深度嵌入。
🏷️ #汽车金融 #产业金融 #新能源 #风控 #出行金融
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