⁣
📰 用友金融斩获雄安国际金融科技创新大奖，AI+金融解决方案引领产业变革

本次决赛在雄安新区举行，聚焦“冀望全球，智造融通”主题，汇聚134个优质项目，61个入围决赛。评审团由清华、北大、科大等科研机构专家及投资机构合伙人组成，评审围绕团队能力、技术创新、产业化前景、投资价值与场景适配等五大维度进行。用友金融在产业金融与AI+金融两大核心赛道均有所斩获，分别凭借《银行（FITB）普惠金融创新场景和对公信贷数智化监管尽调实践》与《用友金融DHR数智化转型领先解决方案》获得三等奖与优秀奖，展现其在AI+金融领域的技术实力与行业影响力。产业金融方案通过全维度ERP数据连接、智能风控模型与经营诊断智能体，实现对中小微企业的精准对接和全链路监管，已在多家金融机构落地应用，提升信贷服务的效率与精准度。DHR方案则聚焦对内管理升级，构建一体化的人力资源平台，覆盖招聘、培训、薪酬、绩效等场景，推出七大智能助理，显著解放HR人力、提升人才运营效率，并提供全场景员工服务和智能分析报告。该实践路径体现出由“对外服务”向“对内管理”并重的数智化转型逻辑，强调以AI驱动的场景化解决方案在金融机构中的落地与可持续发展。

🏷️ #AI金融 #场景化 #数智化 #产业金融 #人力管理

🔗 原文链接

⁣
📰 【深度】背靠银行也难做大？消金公司直面转型大考|界面新闻

锦程消费金融作为国内较早的银行系持牌消金之一，近来暴露出多起被执行人信息，反映其在资产处置环节的司法风险与行业转型压力并存。文章指出，尽管被列为被执行人并非必然意味着高风险，但这折射出银行系消金在资产质量、风险控制与转型升级方面的挑战。同期，个人贷款综合成本的上限下调，以及新规统一披露标准，使行业从以往高收益覆盖成本的模式向以透明定价、提高运营效率与风险定价为核心的模式转变。对头部机构而言，数字化转型与场景化获客成为核心竞争力，资金端仍具优势，但若过度依赖母行资源或外部助贷平台，成长空间将受限。文章还对头部与中小消金的差异进行了分析，强调场景嵌入、风控能力与自建技术体系的重要性，数字化不是可选项，而是生死攸关的竞争要素。总体来看，行业正在从“资金比拼”转向“流量、场景与数字化能力”竞争，头部机构通过自建系统与场景化布局实现领先，而中小机构需在专业能力、获客渠道和区域化需求上寻求差异化，以维持可持续增长。

🏷️ #消金行业 #数字化 #场景化获客 #透明定价 #银行系消金

🔗 原文链接

⁣
📰 招标数量增长110%，AI采购潮下中小银行仍需补齐人才短板

2026年，中小银行在数智化转型中显著加速，AI应用从单点尝试扩展至信贷、风控、客服等全流程场景，智能体和大模型成为采购主线。多家城商行、农商行、村镇银行推动AI落地，预算从数十到数百万元不等，银行机构在金融行业大模型中标中占比接近半数，显示出行业普遍的转型焦虑与探索并存的局面。头部银行持续自研或搭建平台，中小银行多以采购智能体、算力与中台建设为主，面临技术适配、数据基础、人才短缺等制约，外部外包与低代码化平台成为缓解路径。监管端提出算力共享初衷，鼓励大型机构向中小银行输出算力，缓解硬件投入压力，但数据安全、隐私保护和高风险场景治理仍是关键难题，强调分级管理与隐私保护。总体而言，中小银行的AI布局正在从“囤算力”转向“用好大模型”，路线应以轻量化、区域化和本地化场景为核心，通过协同共赢与安全治理，推动数智化转型落地，而非盲目扩张。未来的成功之路在于把资源禀赋与区域需求结合，打造可落地的场景应用与可持续的治理体系。

🏷️ #银行AI #中小银行 #算力共享 #大模型 #场景落地

🔗 原文链接

⁣
📰 上海银行关闭独立App 信用卡“瘦身整合”进行时

本文围绕上海银行及同行业内银行信用卡业务的“瘦身整合”趋势展开。随着信用卡进入存量经营阶段，单一渠道与独立App的扩张已难以支撑长期经营，银行开始将信用卡相关功能从独立App迁移至主 app，以提升服务质效与用户体验，并推动组织架构与产品模式的深度调整。报道指出，信用卡App的维护成本高、用户规模与活跃度偏低，是推动整合的关键因素，同时信用卡贷款余额与不良率承压，叠加信用支付替代产品的冲击，促使银行通过关停分中心、停发联名卡、集中在优质客户群体上的深耕来降本增效。文章还提到行业普遍趋势，即头部银行借助庞大用户基数维持一定支撑，中小银行则在产品整合与架构优化中寻求生存空间。未来核心竞争力可能落在客群精细化分层、把金融服务嵌入场景、以及将信用卡升级为综合金融服务载体的能力。总之，信用卡“以用户为中心”的转型，将以资源优化、场景化服务与权益生态建设为核心驱动。

🏷️ #信用卡整合 #存量经营 #以用户为中心 #资产质量 #场景金融

🔗 原文链接

⁣
📰 渤海银行多措并举 助力服务业扩能提质

渤海银行近日印发的《金融支持服务业发展的工作方案》围绕科技金融、绿色金融、普惠金融、养老金融、数字金融五大专业赛道，聚焦现代物流、医药健康、文旅商业、消费金融、融资租赁、跨境金融等重点领域，推动服务业生产性升级与生活性服务品质提升。方案明确通过知识产权质押、研发贷等工具，促进科技研发与软件信息服务集聚；在绿色金融方面建设“三绿”体系，拓展资产证券化；融资租赁方面扩大ABC P 等工具应用，优化设备更新融资渠道；普惠金融面向小微主体，创新线上信贷产品；消费金融落实财政贴息，深化电商场景信贷合作。在现代物流与跨境金融方面，创新订单、仓单等融资模式，推动“订单e贷”、供应链金融与海内外结算通道落地，提升资金周转效率。医药健康领域形成“研发—生产—流通—终端”的一体化金融服务生态，养老金融覆盖养老机构与上游产业，文旅消费通过数字化收单、智慧旅游及普惠金融等助力消费与产业链协同。渤海银行以场景化、数字化、生态化服务为核心，持续推动服务业高质量发展，力求以金融资源精准配置实现产业升级与民生改善，打造“金融+文旅”等多场景融合的新格局。

🏷️ #金融支持 #服务业升级 #场景化金融 #普惠金融 #跨境金融

🔗 原文链接

⁣
📰 浙商银行上海分行构建跨境电商金融生态_央广网

近年来，跨境电商成为稳外贸、促开放的重要增长极，但行业仍存在资金结算效率低、交易成本高、币种兑换繁琐等痛点。浙商银行上海分行针对这些难题推出跨境“电商易”产品，以上海 FT账户为载点，与境内外支付机构对接，提供账户管理、跨境资金结算、境内清分解付、外汇交易、监管数据报送等一站式线上服务，显著提升资金结算效率并降低交易成本。凭借自贸单元的准离岸属性，客户获得“两个市场、两种资源”，进一步提升了产品在行业内的知名度，形成“浙商方案”以支持跨境电商发展。截至2026年6月末，已对接21余家境内外支付机构，场景赋能持续增强。浙商银行上海分行在跨境电商蓝海中通过场景化破局，助力中国品牌走向全球。

🏷️ #跨境电商 #资金结算 #浙商银行 #场景化 #全球化

🔗 原文链接

⁣
📰 【艾媒商舆情监测】印度央行出手干预，卢比走高、恒生电子在杭州成立新公司、宝武资源增资至202.6亿

本报告聚焦大模型与智能体技术驱动下的企业服务变革，深入解析软件RaaS在产业升级中的核心作用及未来演进路径。通过梳理技术底座的迭代、具体场景的落地机制、商业价值的重新构构以及生态竞争格局，揭示行业发展现状、驱动因素与挑战，并为从业者提供战略指引和实操建议，帮助企业在AI驱动的服务革命中把握转型先机。文章同时汇总2026年最新市场动态，涵盖金融、科技、航空及互联网等领域的投资、并购、授信与合规等要点，呈现宏观环境对RaaS产业的支撑与约束。未来趋势聚焦于更高效的资源整合、定制化场景解决方案和更强的生态协同，以推动软件RaaS从概念走向规模化应用。总体而言，行业正处于从探索阶段向规模化、生态化协同发展的关键期。

🏷️ #软件RaaS #AI驱动 #行业趋势 #生态竞争 #场景落地

🔗 原文链接

⁣
📰 汽车金融精准“滴灌”供需两端

截至2025–2026年间，新能源汽车渗透率持续走高，5月达到62.9%，北京等地展厅客流与试驾预约均呈现旺盛态势；购车成本压力与信息不对称仍是制约因素，因此汽车金融的提质增效成为关键。文章详述以财政贴息、车电分离等政策为依托，线上化、普惠化金融服务落地，显著降低首付与月供压力，提升消费者购车体验。例如广汽汇理通过直播普及金融政策，提供预审、额度测算、提报等一站式线上流程，足不出户即可完成贷款；车电分离融资降低首付约三成，服务覆盖网约车等经营性需求。与此同时，行业正在经历结构性调整与数字化升级。传统燃油商用车融资逐步退出，外资机构转向轻资产、场景化布局；国内自主品牌金融机构则加强风控、扩展二手车金融、数字化风控与全生命周期金融服务，推动形成综合出行金融服务商的格局。未来行业将以数字化、场景化为核心，通过区块链、智能风控等技术，提升风控水平与服务覆盖面，促使市场集中度提升。

🏷️ #新能源汽车 #金融创新 #数字化 #车电分离 #场景化金融

🔗 原文链接

⁣
📰 智能电动2026｜张荣纪：重卡电动化迎爆发拐点 交能融合重构产业生态-汽车资讯-盖世汽车社区

4月12日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，万帮数字能源中国区执行总裁张荣纪表示，电动重卡凭借全生命周期经济性进入高速增长期，渗透率正从封闭场景向干线物流延伸，行业规模即将突破万亿。当前行业仍面临购车成本高、金融门槛高、现金流压力大等痛点，需从单品销售转向场景化解决方案，通过兆瓦超充、AI 电价预测、无抵押金融创新及生态联盟构建，打通 “源网荷储运” 一体化闭环，以运力为核心重构产业价值。万帮数字能源股份有限公司中国区执行总裁 张荣纪以下为演讲实录：非常荣幸能借此机会，向各位汇报万帮数字能源（星星充电）近年来对重卡行业转型路径的思考与认知。当前，中国正面临百年未有之大变局。从能源安全角度看，我国每年进口原油约5.8亿吨，对外依存度较高。一个值得关注的测算维度是：若电动重卡保有量达到450万辆，将有望替代近半数的进口原油需求。根据国家近期出台的重卡推广政策及零碳货运走廊建设规划，预计到2030年，电动重卡累计保有量将达200万辆，到2035年有望突破450万辆，届时我国对进口原油的依赖将大幅降低。从产业驱动力看，过去拉动中国制造业的房地产行业已进入新周期。产能外溢的主要方向，一是海外市场，二是新能源领域。当前国内保持超过50%增速的行业仅有新能源汽车与新能源两类。在新能源板块中，风电光伏面临并网政策调整，储能虽热但电网资源有限。相比之下，重卡行业去年增速达到179%，已成为产融结合最为活跃的赛道。金融资本之所以加速涌入，核心在于重卡场景实现了交通与能源的深度融合。过去，交通与能源分属独立体系。车队再大，也很难拥有一座加油站，更难以享受能源侧的红利。公交公司数百辆车，与石油石化企业谈判也只能获得有限折扣。而今天，在交能融合的场景下，用户可以同时掌握运力、车辆与能源资产，原本属于世界500强企业的能源红利正在向运输环节转移。这正是万帮数字能源着力布局的核心赛道。要抓住这一机遇，必须完成从产品思维到场景思维的升级。过去，我们向客户推销充电桩、变压器等单品，卖的是“土豆白菜”。而客户实际需要的，是基于降本增效目标的系统性解决方案。以矿区为例，矿主关心的不是用谁的设备，而是一吨煤能省多少钱。我们必须用系统化的解决方案，直接回答这个终极问题——告诉他用我们的方案到底能省多少钱。这就是场景思维：从卖单品到做“满汉全席”，从提供设备到输出终端价值。从应用场景看，行业已从封闭区域走向干线物流。短途300公里范围内，电动重卡渗透率已超过70%，而支干线目前仅约22%，正处在爆发前夜。所有主机厂及国家顶层设计都在向支干线高速公路发力。核心场景集中在矿山、港口和干线物流三大领域。据行业预测，渗透率达到35%时对应约30万辆重卡，去年行业规模已达七八千亿元，今年将突破万亿元。这只是国内市场，从2025年底到2026年初，产品出海也将进入新的起点。为什么重卡电动化会快速爆发？核心驱动力在于全生命周期的经济性优势。对比柴油重卡，电动重卡每年可节省15万至25万元，五年使用周期累计可节省50万至100万元。这与过去三年乘用车渗透率走过的曲线几乎完全吻合，拐点的本质都是从政策驱动转向经济性驱动。但行业仍面临三大痛点。一是购车成本高，电动重卡较柴油车高出10万至30万元。二是金融门槛高，大量优质物流企业因传统信贷需要抵押担保而无法获得足够资金。三是运营现金流要求高，充电等环节持续占用资金。如何解决这些痛点？充电桩、储能、变压器行业都很“卷”，因为大家都在卖同质化的“土豆白菜”。破解之道在于从单一设备制造转向全场景的生态解决方案，从“卖菜”转向“开饭店”，让客户进来就能吃上饭。万帮数字能源（星星充电）的产业模式正在向“源网荷储”一体化深度演进。在技术层面，我们已发布兆瓦级2.56MW超充技术，并部署移动变电站。行业平均系统电损约为7%至8%，我们的方案可显著降低电损，按每度电6毛计算，节省3%的电损相当于每度电降低约2分钱，这一收益在规模化运营中十分可观。在数字化能力方面，未来未被数字化的硬件就是能源孤岛。随着十几个省市发布电价市场化改革政策，电价从计划走向市场，每十几分钟就可能出现一次波动。中午光伏大发时，传统峰谷电价未能反映真实供需，而改革后的电价需要AI预测与决策能力支撑。用户需要提前一两个小时知道电价走低，平台与车辆联动，引导空闲车辆及时充电。这正是万帮将电动汽车视为移动能源节点的逻辑所在。为此，我们推出的AI预测能力，可以精准判断天气、光伏出力及用户负荷，确保购售电预测准确率低于85%时不至于亏损。未来充电站赚的不是服务费，而是电力差价，以及通过虚拟电厂参与电网削峰填谷、需求响应和辅助服务所带来的收益。这本质上是软件定义硬件的行业。在金融创新方面，万帮推出了金融2.0模式，直击行业痛点。传统金融是“审批金融”，带着当铺思维——你有钱我才贷给你。我们的2.0模式实现“无抵押、无担保、无征信”，同时具备低利率、高分成、零风险的特点。充电站利率仅为4.5%，超出部分与合作伙伴分成，用户零风险。我们审核什么？审核的是稳定的运力、车辆运营经验、充电站运营能力，审核的是交能融合的商业场景闭环。金融公司有钱但没有运营能力和场景，我们将资金配置给具备运营能力的合作伙伴，赚取金融收益。未来的物流公司可以不持有车辆，只赚运营、管司机和拉货的钱。用户只需10%保证金即可提车，享受超长还款周期。对于中小用户，我们推出“7337模式”：回本前用户零投入，我们承担设备与土建，收益按七三分成；回本后资产移交用户，收益按三七分成。用户在我们这里充电，最终获得充电资产。这一生态呈现金字塔结构。最顶端、最核心的是运力——得运力者得天下。稳定的场景运力是稀缺资源，拿到运力就拿到了类似储能和光伏行业的“路条费”，可以按每度电或每吨货物计价。因为只要锁定运力，金融资本就会跟进，车辆和充电站都无需用户自己投入。整个生态闭环围绕运力展开。过去我们与主机厂或施工队打交道，卖充电桩，是丙方，就像菜市场里被随意挑选的土豆白菜。如今，我们帮助金融公司获取运力场景，帮助金融公司配置资金，成为金融的甲方；我们帮助主机厂促进车辆贷款销售，成为主机厂的甲方。我们做的是全流程的工程、采购、建设加运营。我们的合作理念非常开放：谁能帮我们拿到运力，谁能帮我们搞定物流车队，谁能帮我们完成涉及电网协调的EPC总包，都是我们深度合作的伙伴。最后，我们称之为“金融赋能生态，价值重构未来”。为系统构建这一生态，万帮数字能源（星星充电）发起成立了零碳物流生态联盟，汇聚主机厂、物流企业、金融机构、土地资源方及运营平台。独木不成林。只有打造这样的生态，才能从卖土豆白菜的同质化红海，驶入超越竞争的价值蓝海。谢谢大家！

🏷️ #电动重卡 #场景化解决方案 #金融创新 #源网荷储 #零碳物流

🔗 原文链接

⁣
📰 6万亿ETF市场百舸争流：哪类公司能走到终局？

文章回顾了ETF市场快速扩张背景下的品牌化变革与差异化竞争趋势。随着沪深交易所要求基金公司在今年3月底完成ETF产品更名，业界进入“品牌化时代”。在头部公司继续全力布局的同时，天弘基金通过聚焦新资产与新机遇，打造多元化产品矩阵与领先的量化、金融科技能力，形成显著竞争优势。天弘的ETF覆盖主流宽基、行业/主题、策略、商品及债券等方向，且在新质生产力领域的行业/主题类ETF达到15只，体现对战略性新兴产业的重点布局。此外，天弘通过“Smart β”主动管理路径、指数增强产品的稳定超越，以及与渠道、机构合作的多元化服务工具，提升了配置型投资的落地能力。其场外指数基金规模优势与广泛的投资者基础，可能在未来为场内ETF增长提供支撑，也预示着ETF从“产品时代”走向“配置时代”的转型。总之，天弘基金通过差异化产品、科技驱动与场外资源整合，致力于在ETF市场实现长期、可持续的发展。

🏷️ #ETF变革 #天弘基金 #量化投资 #金融科技 #场外资源

🔗 原文链接

⁣
📰 建信消费金融：在“断崖”与“重启”之间重塑金融新生态

2025年上半年，建信消金净利润同比下降95.24%，仅0.03亿元，资产总额126.71亿元，增速明显低于龙头。行业正处于提质增效期，消费意愿回升放缓、信贷需求结构调整叠加，致使多家机构盈利波动，建信消金业绩下滑引发市场对银行系消金模式再审视。
在新任总裁带领下，建信消金正推进自我造血能力，通过首批不良资产处置降杠杆、重塑风控体系，并以大数据、AI打造独立画像和风控模型，减轻对母行资源的依赖。同时，拓展线下地铁、电梯等场景投放并接入抖音、小米等外部渠道，试图建立低成本获客与场景化金融生态，但合规风险与信息安全仍是转型的关键挑战，需要在增强透明度与保护消费者权益之间取得平衡。

🏷️ #银行系消金 #不良资产处置 #风控升级 #场景获客

🔗 原文链接

⁣
📰 中信银行“未来来信”整合品牌营销活动开幕 创新场景金融 让美好未来提前养起来_银行_财富频道

中信银行近日在深圳启动了“未来来信”全国互动体验展，标志着全国25城巡展的开始。此次活动以“美好未来，提前养起来”为核心，旨在通过构建健康、工作、娱乐、爱四大场景金融生态，帮助公众主动规划未来。中信银行副行长谢志斌在致辞中强调，面对人口老龄化和消费转型，银行将养老金融作为战略支点，推动全生命周期财富管理，提升生活品质。

中信银行不断创新零售业务，推出针对不同年龄段的财富管理解决方案，满足Z世代、中生代和银发代的差异化需求。通过整合跨行业资源，银行将金融产品与人生规划紧密结合，提供一站式服务，缓解养老焦虑。此外，银行还与头部企业合作，打破金融与消费场景的壁垒，增强用户体验。

“未来来信”展览通过沉浸式体验，将养老金融与财富规划转化为可感知的互动体验，倡导不同人群建立“提前养”的理念。中信银行信用卡联合京东MALL推出多重优惠活动，为客户提供即时化、场景化的消费金融服务，推动品牌与金融服务的有机统一，赋能公众书写美好未来。

🏷️ #中信银行 #场景金融 #养老金融 #财富管理 #全国巡展

🔗 原文链接