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📰 陆家嘴金融沙龙第32期圆桌对话:构建租赁与航司利益共同体
10月25日,陆家嘴金融沙龙第32期在上海浦东成功举办,主题为“新周期下的航空租赁价值重塑”。在圆桌对话中,各位嘉宾探讨了租赁业与航空业的协同发展模式。刘东智强调,租赁公司应加强自身建设,深入资产管理,以应对行业周期挑战。他认为,租赁公司、航空公司和制造商应成为利益共同体,寻找三方受益的平衡点,以推进产品价值最大化。
田超指出,航空公司应与租赁公司共同应对供应链压力,提前讨论各自利益点,以实现高质量发展。沈文佳则分析了发动机价格上涨的原因,指出供应链短缺和新一代发动机的可靠性问题是主要因素。他预计,未来2-3年内,发动机租金将逐渐回落,但新一代发动机的价值仍将坚挺。
李兵认为,租赁是连接飞机资产与航空公司运营的重要金融方式,航空产业金融是多元金融发展的方向。随着境内外资本对飞机和发动机资产的兴趣增加,需要通过结构化安排将社会资本导入,推动金融资源的有效利用。此次沙龙为金融改革提供了新的思路,助力浦东经济高质量发展。
🏷️ #航空租赁 #供应链压力 #金融创新 #利益共同体 #高质量发展
🔗 原文链接
📰 陆家嘴金融沙龙第32期圆桌对话:构建租赁与航司利益共同体
10月25日,陆家嘴金融沙龙第32期在上海浦东成功举办,主题为“新周期下的航空租赁价值重塑”。在圆桌对话中,各位嘉宾探讨了租赁业与航空业的协同发展模式。刘东智强调,租赁公司应加强自身建设,深入资产管理,以应对行业周期挑战。他认为,租赁公司、航空公司和制造商应成为利益共同体,寻找三方受益的平衡点,以推进产品价值最大化。
田超指出,航空公司应与租赁公司共同应对供应链压力,提前讨论各自利益点,以实现高质量发展。沈文佳则分析了发动机价格上涨的原因,指出供应链短缺和新一代发动机的可靠性问题是主要因素。他预计,未来2-3年内,发动机租金将逐渐回落,但新一代发动机的价值仍将坚挺。
李兵认为,租赁是连接飞机资产与航空公司运营的重要金融方式,航空产业金融是多元金融发展的方向。随着境内外资本对飞机和发动机资产的兴趣增加,需要通过结构化安排将社会资本导入,推动金融资源的有效利用。此次沙龙为金融改革提供了新的思路,助力浦东经济高质量发展。
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