⁣
📰 能源强国 点绿成金——鼎和保险行业首创《新型电力系统全要素风险谱系与保险保障体系框架》在京发布

本次会议围绕新型电力系统建设与产业金融创新展开，强调能源强国战略下“三个新型”一体建设的重要性。鼎和保险联合多方共同发布《新型电力系统全要素风险谱系与保险保障体系框架》，通过对源网荷储碳数价算创市等十大要素的全域风险扫描，构建“全要素＋全周期＋全标的”的三维风险识别体系，梳理出755条风险条目，形成标准化分级与差异化管控方案，为跨环节风险传导提供可复用的基础底图。与会专家从政策、行业实践、金融保障及学术前沿进行深入解读，强调产融协同是应对能源变革关键路径，提出以保险产品库迭代、事前评估与事中减量为重点的综合风控服务。未来，鼎和保险将以会议成果为契机，深化“能源行业保险专家”定位，推动风险管理服务向更广领域延伸，助力能源产业绿色低碳转型与高质量发展，促进能源强国建设形成持续的金融与治理动能。

🏷️ #新型电力系统 #风险谱系 #保险保障 #产融协同 #绿色发展

🔗 原文链接

⁣
📰 汽车金融精准“滴灌”供需两端

截至2025–2026年间，新能源汽车渗透率持续走高，5月达到62.9%，北京等地展厅客流与试驾预约均呈现旺盛态势；购车成本压力与信息不对称仍是制约因素，因此汽车金融的提质增效成为关键。文章详述以财政贴息、车电分离等政策为依托，线上化、普惠化金融服务落地，显著降低首付与月供压力，提升消费者购车体验。例如广汽汇理通过直播普及金融政策，提供预审、额度测算、提报等一站式线上流程，足不出户即可完成贷款；车电分离融资降低首付约三成，服务覆盖网约车等经营性需求。与此同时，行业正在经历结构性调整与数字化升级。传统燃油商用车融资逐步退出，外资机构转向轻资产、场景化布局；国内自主品牌金融机构则加强风控、扩展二手车金融、数字化风控与全生命周期金融服务，推动形成综合出行金融服务商的格局。未来行业将以数字化、场景化为核心，通过区块链、智能风控等技术，提升风控水平与服务覆盖面，促使市场集中度提升。

🏷️ #新能源汽车 #金融创新 #数字化 #车电分离 #场景化金融

🔗 原文链接

⁣
📰 新路正在拓宽，制度也需跟上-人民政协网

本文章通过对民营企业家葛坚的专访，分析了中国在“十五五”开局阶段面临的经济增长路径转变。传统模式对低成本劳动力、扩产和房地产的拉动作用日渐式微，新兴的科技创新驱动正在加速形成，但尚未成为支撑全局的主导力量，存在“点上有突破、面上薄弱”的现象。文章指出头部企业在新能源、动力电池、工业机器人等领域实现全球领先，但数量不足、产业链带动效应尚未充分覆盖中小企业。中小企业在创新中常面临资金、人才、技术与场景缺失的瓶颈，难以实现从“想法”到“产品”的跨越。作者将科技创新比作“种子”，强调新质生产力的突破需与产业升级、经济增量并行，避免沦为实验室风景。为避免新瓶装旧酒，葛坚提出三方面举措：完善法治和产权保护，让企业敢于长期投入；搭建技术交易与转移平台，提升成果落地率；培养宽容失败的创新环境，建立企业创新风险补偿机制。同时提出三点具体操作：建立新质生产力核心产业统计目录，避免概念泛化；推行动态评估与优胜劣汰机制，聚焦关键指标；在国家层面发布产业布局指导意见，推动区域聚焦与差异化竞争，促使“中国创新”成为经济增长主引擎。

🏷️ #新质生产力 #科技创新 #民营企业 #产业转型 #创新环境

🔗 原文链接

⁣
📰 《给阿嬷的情书》演员李思潼首次红毯照曝光：T恤搭配牛仔裤和运动鞋；网友：挺好的，反而很特别

《给阿嬷的情书》上映46天，票房突破17亿元，热度依旧高涨。6月14日微博电影之夜，饰演谢南枝的新人李思潼首次红毯照曝光，她选择了路演风格的绿色T恤、牛仔裤和运动鞋，打破传统红毯礼服，引发关于真实与职业态度的讨论。李思潼出生于2004年，来自广东揭阳潮汕地区，原本在读金融工程专业，未受过专业表演训练，却凭电影处女作走红，预计内地总票房可达18.04亿。当前年度电影总票房已突破162亿元，《给阿嬷的情书》自上映以来口碑与票房同步走高，已位居年度票房榜前列，全球发行计划于6月18日宣布启动，覆盖港澳和部分亚太地区，未来还将拓展至美国、欧洲等地，让东方文化的温情记忆传递全球。

🏷️ #票房 #红毯 #新人 #情感题材 #全球发行

🔗 原文链接

⁣
📰 “含科量”持续提升　沪深300等多个宽基指数样本调整

为提升指数对新经济与科创领域的代表性，本次沪深300、中证500、中证1000、中证A50等10余只宽基指数样本进行了定期调整，6月12日收市后正式生效。调整聚焦新质生产力，显著提升了对 AI、半导体、储能等产业的覆盖与权重，通过提升信息技术、通信与高端制造的比重，强化了对经济动能转化和产业升级的刻画能力，同时优化指数流动性，为资金提供更稳定、透明、可跟踪的配置依据。多家公司入选如华工科技、江波龙、拓荆科技、芯原股份、生益电子等，亦有部分传统行业股退出如医药生物、交通运输。上证50的调整亦带来若干科技制造龙头入选与传统行业股退出，初步测算后续信息技术与高端制造权重提升，金融与周期权重降低。中证指数有限公司表示，新设定覆盖更多中证二级、三级行业，提升对细分行业优质龙头的覆盖；科创、创新属性的提升将增强指数对国家战略的服务与资源配置引导作用，同时为被动资金再平衡提供方向。总体而言，宽基指数的行业分布正从金融消费周期向新质生产力迁移，含科量创新高，预计将为硬科技带来新增资金投入。

🏷️ #指数调整 #新质生产力 #科创 #宽基指数 #资金配置

🔗 原文链接

⁣
📰 别再用老眼光看沪深300，行业格局已改写

本次指数样本调整（涉及沪深300及其他指数，共217只样本）自6月12日收市后生效，标志着成分股结构的显著变化。数据表明，科技股在权重中的比重持续上升，电子、通信、电力设备等科技相关行业进入前列，成为推动沪深300走向“科技+高端制造+传统蓝筹”均衡组合的核心力量，金融地产传统权重的相对地位有所下降。这一转变不仅反映了市场结构的重塑，也体现宏观层面的经济转型：从以往依赖土地、资本、廉价劳动力的增长模式，转向以科技创新、算力、半导体、高端制造等新质生产力驱动增长。这意味着宽基指数的风险收益特征正在改变，投资者在配置沪深300时需重新评估波动与成长性的平衡，不再以往那样追求低波动的“躺投”，而要关注科技成长赛道的长期趋势与产业升级的稳步推进。

🏷️ #沪深300 #科技股 #新质生产力 #产业升级 #投资思路

🔗 原文链接

⁣
📰 汽车金融行业直面市场新挑战_央广网

近日，中国银行业协会发布《中国汽车金融公司行业发展报告（2026）》，显示我国汽车金融行业保持稳中向好、结构优化的态势，但也面临客群与渠道下沉、主机厂贴息收紧等挑战。行业坚持服务汽车产业、促进消费升级，通过对接产业转型需求，为产销两端注入金融“活水”。截至2025年底，24家汽车金融公司资产规模达9144.48亿元，新能源汽车与二手车贷款快速增长，零售融资余额7260亿元左右，行业资本充足率26.03%、不良贷款率0.75%，风险可控。进入高质量发展阶段，行业需应对客群下沉、渠道下沉等问题，并提升服务适配性、加强风险内控，推动从单纯放贷向全链条金融服务转型。随着市场竞争加剧，头部向综合出行金融服务转型、场景化嵌入新能源与二手车残值管理等将成为趋势，行业格局将进一步分化。未来汽车金融将从增量扩张转向存量博弈，提升服务深度与创新能力，促实体经济高质量发展。

🏷️ #汽车金融 #行业转型 #风险控管 #新能源二手车 #综合出行

🔗 原文链接

⁣
📰 2025 汽车金融行业稳健发展 新能源金融赋能产业提质升级 - 21经济网

本报告梳理了2025年中国汽车金融行业的发展态势、结构变化、风险水平与挑战，以及2026年的前瞻。2025年行业资产规模保持高位，零售融资余额与新能源汽车贷款投放持续增长，新能源汽车及二手车贷款成为主要增长引擎。行业整体风险指标稳健，资本充足率与流动性水平保持在良好区间，不良贷款率控制在0.75%，但行业竞争格局出现深度调整，外部环境、主机厂贴息收缩、库存融资风险上升等因素对中小厂商系金融公司形成挤压。沃尔沃汽车金融于2026年解散，行业持牌机构数量降至23家，体现外部竞争加剧与资源重整趋势。为应对变化，行业持续推动产品与场景创新、产融协同、数字化转型、可持续与普惠金融，并加强风险管控与消费者权益保护。未来行业需坚持服务实体经济、聚焦汽车产业链金融定位，在合规与风控基础上提升专业服务能力，利用产融深度融合与数字化能力，推动高质量发展，形成差异化竞争优势。最终目标是推动新能源汽车全周期金融服务、绿色金融及小微经销商支持，提升行业稳定性与可持续性。

🏷️ #产融协同 #新能源汽车融资 #数字化转型 #风险管控 #普惠金融

🔗 原文链接

⁣
📰 2025 汽车金融行业稳健发展 新能源金融赋能产业提质升级

2025年，中国汽车金融公司行业呈现资产稳步增长、新能源汽车贷款高速投放的态势，行业风险保持稳健，竞争格局却在深度调整。到了2025年末，全国24家汽车金融公司资产规模达到9144.48亿元，同比增长6.94%，零售融资余额和库存融资余额分别为7250.4亿元与749.0亿元，行业累计服务零售客户超4500万人次。新能源汽车贷款投放总额1837.65亿元，同比增长29.14%，新能源与二手车贷款成为核心增长引擎。产销双双创历史新高，新能源汽车产销均突破1600万辆，占比超50%。监管指标显示资本充足率26.03%、流动性比率247.08%、不良贷款率0.75%，行业进入由扩张向提质增效的关键转型期。2026年5月，沃尔沃汽车金融在华解散，持牌机构降至23家，行业竞争进一步加剧，外资进入方式和业务模式转变成为常态。行业对未来的应对重点包括持续产品创新、产融协同深化、系统数字化转型、加强治理与可持续发展、推动普惠与绿色金融，以及提升对小微经销商与下沉客群的信贷支持，力求在合规前提下提升专业化服务能力，支持新能源汽车全生命周期金融服务与产业链升级。

🏷️ #行業 #新能源 #汽车金融 #金融科技 #合规

🔗 原文链接

⁣
📰 2025 汽车金融行业稳健发展 新能源金融赋能产业提质升级_车市动态_汽车_中金在线

本报告聚焦2025年我国汽车金融公司行业的发展态势与未来走向。2025年行业资产规模达9144.48亿元，同比增长6.94%，零售融资余额及库存融资余额分别为7250.4亿元与749.0亿元，累计服务零售客户超4500万人次。新能源汽车贷款投放1837.65亿元，增幅29.14%，新能源与二手车贷款成为核心增长引擎。产销方面，2025年我国汽车产销量分别达3453.1万辆和3440.0万辆，新能源汽车产销量均超1600万辆，显示全球第一的市场体量。然行业也面临客群下沉、主机厂贴息收缩、库存融资风险上行、数字化转型压力、合规要求提升等挑战，且持牌机构已减至23家，沃尔沃汽车金融等相继退出，行业竞争格局正在进行资源重组与结构性调整。为应对变化，行业强调坚持服务实体、深化产融协同、推进数字化转型、加强风险防控与合规治理，同时推动普惠金融与绿色金融，拓展小微与下沉市场，提升全生命周期金融服务能力，形成差异化的发展路径与可持续竞争优势。

🏷️ #汽车金融 #新能源汽车贷款 #普惠金融 #数字化转型 #风控

🔗 原文链接

⁣
📰 1至5月，我国新能源汽车产销量同比增长30.7%和32.5%

2026年5月我国新能源汽车市场企稳回升，产销分别达155.4万辆和149.6万辆，同比分别增长22.4%与14.4%，新能源汽车新车销量占比提升至56.9%。前5个月总体汽车产销分别为1223.5万辆和1220.7万辆，新能源汽车产销分别为584.1万辆和580.2万辆，均实现两位数同比增长。分析认为高油价抬升燃油车使用成本，凸显新能源车经济属性；车企持续深耕研发，新车型快速迭代，以差异化产品满足多元需求，激活市场潜力。汽车出口保持快速增长，5月出口93万辆，同比增长68.7%，其中新能源汽车出口44.6万辆，同比增长约1.1倍；前5个月出口405.9万辆，新能源汽车183.3万辆，增速同样显著。专家指出，新能源汽车出海成为产业转型升级和综合实力提升的重要体现，得益于完善的产业链、强供应链韧性，以及车机、智能驾驶、座舱等技术的快速迭代，以满足海外市场需求，提升核心竞争力。

🏷️ #新能源汽车 #产业升级 #出口增长 #智能化 #市场潜力

🔗 原文链接

⁣
📰 链接全链资源 赋能高质量发展｜新能源汽车金融生态创新闭门沙龙圆满结束

6月3日，在北京举办的新能源汽车金融创新服务模式研讨沙龙通过闭门圆桌和自由研讨形式，打破传统汇报模式，搭建了坦诚交流、资源对接的专业平台。参会阵容覆盖新能源汽车全产业链核心主体，聚焦政策研判、经销金融优化、保险协同风控、跨境金融出海、数字化理赔升级五大核心方向，深入拆解行业痛点，探索落地解决方案，推动产业链、金融链、服务链深度融合。与会专家提出要摒弃低价内卷，转向服务与价值竞争，通过绿色金融、分期优化、信用险协同、跨境金融工具以及数字化理赔等措施，降低经销商资金成本、提升盈利能力，并以跨境出海和海外风控为重点，构建新能源汽车出海全链条服务体系。会议总结强调建立常态化交流平台、定制化产业赋能产品，以及系统化的出海支持，以金融创新为抓手推动产业高质量发展，形成共生共赢的新型汽车金融生态。

🏷️ #新能源汽车 #金融创新 #分期优化 #跨境金融 #数字化理赔

🔗 原文链接

⁣
📰 上市险企二季度有望迎来盈利修复

在一季度上市险企利润承压的背景下，市场对二季度及上半年业绩预期高度关注。受访人士普遍认为，二季度上市险企盈利有望修复并出现反弹，长期配置价值凸显，但短期波动需理性看待。观察要点集中在负债端与投资端的经营变化，这直接决定险企运营质量与市场投资价值。专家预计二季度负债端净利润将稳中有升，财险因灾害少、费用控控合理，盈利改善更为确定；新单中分红险占比提升，降低长期负债成本。研报也指出利差压力缓解、投资收益超预期、新单与新业务价值持续增长，以及寿险期交比重提升、银保新业务价值率改善，推动负债端质态改善。上半年的总体态势被视为先低后高，波动更多来自投资端会计浮盈浮亏对表象的放大，而非经营基本面变化。需要重点关注的新业务价值、合同服务边际及财产险综合赔付率等指标，以及对新会计准则下资本市场波动的适应。尽管股价受情绪及市场波动影响回调，业内普遍认为保险板块具备低估值与高股息属性，随着情绪修复、基本面拐点确立及政策红利持续落地，资产负债改善的逻辑有望逐步兑现。总体而言，行业未来的投资机会需聚焦二季报披露及长期成长价值，避免单季度短期波动对判断的干扰。

🏷️ #保险行业 #二季报 #负债端 #投资端 #新会计准则

🔗 原文链接

⁣
📰 汽车金融行业直面市场新挑战_中国经济网——国家经济门户

近日发布的《中国汽车金融公司行业发展报告（2026）》显示我国汽车金融行业在稳中向好、结构优化的同时也面临客群下沉、主机厂贴息收紧等挑战。行业坚持服务汽车产业、促进消费升级，持续为产销两端提供金融支持。到2025年末，24家汽车金融公司资产规模达9144.48亿元，新能源汽车与二手车贷款增长显著，资本充足率26.03%、不良贷款率0.75%，维持较好水平。随着产业转型加速，行业进入质效提升阶段，但客群与渠道下沉、库存融资风险上升、竞争加剧等问题日益突出。头部机构将向综合出行金融服务商转型，拓展二手车、新能源与数字化风控领域，行业集中度将提升。监管重点转向存量机构的合规与风险清理，部分持牌企业退出或转型，外资车企也在从持牌向资本高效、业务灵活转变。未来应坚持专营定位、错位竞争，提升服务适配性，推动汽车金融向全生命周期服务与产业链金融深度嵌入。

🏷️ #汽车金融 #产业金融 #新能源 #风控 #出行金融

🔗 原文链接

⁣
📰 汽车金融行业直面市场新挑战_中国经济网

中国银行业协会发布的报告显示，我国汽车金融行业保持稳中向好态势，但也面临客群与渠道下沉、主机厂贴息收紧、库存融资风险等挑战。行业在服务汽车产业、促进消费升级的初心下，持续为产销两端提供金融支撑，资产规模和资金充足率等指标保持较好水平，新能源与二手车贷款增长明显。未来行业将向质效提升转型，头部机构将向综合出行金融服务商演变，细分场景如车电分离、车队融资等成为重点。外部竞争加剧，银行系和其他机构的渗透压缩了市场空间，行业盈利承压，需坚持专营定位、提高风险管控、拓展全生命周期金融服务，并在新能源、数字化风控、二手车等领域深化布局，以实现高质量发展。

🏷️ #汽车金融 #转型升级 #新能源 #风控 #银行竞争

🔗 原文链接

⁣
📰 2025年汽车金融公司资产规模回升但净利润普遍下滑

截至2025年末，全国24家汽车金融公司资产总额达9144.48亿元，同比增长6.94%，23家公司资产规模止跌回升。新能源汽车和二手车贷款持续增长，零售融资与库存融资余额保持较高水平，行业累计服务零售客户超过4500万户。然而，行业整体净利润大幅下滑。在有可比数据的19家公司中，2025年合计净利润同比下降33.9%，仅少数公司实现正增长，部分企业净利润降幅超过50%。资产增长与利润下滑并存的主要原因包括：主机厂将降价压力转嫁给金融公司，导致息差收益率下降；银行消费贷业务下沉加剧竞争，迫使汽车金融公司降低贷款利率；新能源车“低首付、高风险”模式推高运营成本；经销商渠道亏损增加，库存融资风险上升；以及新规实施带来的资本合规压力。行业格局同步发生显著变化。奇瑞徽银汽车金融和吉致汽车金融资产规模先后超过梅赛德斯-奔驰汽车金融，奇瑞徽银跃居行业首位。上汽通用汽车金融和梅赛德斯-奔驰汽车金融资产规模则出现缩水。这一变动与国内汽车产业格局重塑密切相关：自主品牌汽车金融公司因电动化转型较快、新能源渗透率高、数字化生态完善，承接了更多优质资产，并通过出海拓展新增长空间；而合资或外资背景的汽车金融公司受电动化转型滞后影响，难以进入增量市场，且缺乏外部增长对冲风险。

🏷️ #汽车金融 #新能源 #资产 #利润 #格局

🔗 原文链接

⁣
📰 工业和信息化部财务司开展“行业走进金融机构（第二期）”行动

为深化产融合作、推动金融支持新型工业化，工业和信息化部财务司与金融机构加强常态化交流与政策协同，联合开展“行业走进金融机构”“金融走进城市试点”“企业走进交易所”等三走进行动，推动信息共享与解读对接。2026年6月3日，在招商银行北京分行举行的“行业走进金融机构（第二期）”聚焦石化、新材料和高新技术企业发展，邀请相关司局及专家向23家战略合作金融机构进行深度解读；此前3月25日，在交通银行北京分行面向钢铁行业与算力基础设施领域开展解读。金融机构普遍反馈该行动有助于及时了解产业动态与政策，提高产融对接效率，精准支持新型工业化，促进实体经济高质量发展，体现出政府与金融机构在信息共享、政策协同与对接服务方面的持续推动。加载中… Sina.cn(京ICP证000007) 2026-06-08 23:18

🏷️ #产融合作 #新型工业化 #金融机构 #信息共享 #政策协同

🔗 原文链接

⁣
📰 上海国资 第12期

本文汇总了多家国企及企业机构在金融、能源、交通、数据与旅游等领域的最新动态与创新应用。国泰海通联合海光信息、格尔软件发布全球首个软硬全栈抗量子密码平滑迁移解决方案，覆盖网络传输、数据存储与身份认证等多维安全，支持国密与抗量子密码的无感切换，已在网上交易系统生产部署，提升核心业务的量子安全防护与性能平衡。中国太保与上海农商银行推出“侬太好”养老金融服务品牌，构建长期养老资金储备、医疗资源与居家诊疗的综合体系，强调陪伴式服务与健康管理。上汽通用五菱获批建设新能源汽车国家质量标准实验室，具备全链路测试与全球首创成果，支撑中国新能源汽车向标准领先迈进。机场集团保障APEC系列高官会及贸易部长会，优化出入境通道、志愿服务与现场指示，呈现城市枢纽形象。数据集团主办首届公共数据先锋合伙人大会，公布首批140余家数据开发利用主体，推动公共数据生态与城市治理的协同创新。临港集团与上海电气共建国家级零碳园区，聚焦绿电直供、能碳管理与低碳场景应用，打造零碳园区创新服务联盟。锦江国际集团在ITB上海展会亮相，展示酒店与商旅数字化解决方案，以及全球目的地资源。上述举措共同推动金融安全、养老服务、汽车测试、城市数据治理与绿色新能源产业的高质量发展。

🏷️ #抗量子 #养老金融 #新能源汽车 #零碳园区 #公共数据

🔗 原文链接

⁣
📰 银行车贷和新能源金融双重冲击下，传统汽车金融公司如何避免第二个“沃尔沃式”退出？

在新能源与银行双重冲击下，传统汽车金融正处于生存拐点。沃尔沃汽车金融（中国）解散揭示行业盈利分化与转型压力：高息高返模式受挤压，资产质量承压，残值倒挂风险上升，向以租代购和资产管理的转型成为关键。银行车贷以低息策略抢占市场，传统汽金在资金成本、渠道、边界监管方面处于劣势；新能源金融则强调全生命周期服务、智能化与充换电网络的价值创造，导致估值和风险模型需重构。为破解困局，建议：以融资租赁和以租代购构建全生命周期盈利闭环，提升残值管理与二手车处置能力；推动服务价值链再造，通过保险协同、软件订阅等增值服务分散息差依赖；与主机厂深度绑定，打造生态级金融产品、库存融资与数据驱动的风控；升级风控体系，强化透明定价与精准客群；并探索出海与跨境金融，寻找新增市场与跨境融资机会。核心在于转变为资产运营商与服务生态的综合体，才能在新一轮行业洗牌中立于不败之地。

🏷️ #汽车金融 #以租代购 #资产运营 #风控升级 #新能源金融

🔗 原文链接

⁣
📰 又一巨头解散！汽车金融“大逃杀”开始了

从2004年至今，监管部门共批准设立了25家汽车金融公司，近年陆续有华泰汽车金融和沃尔沃汽金等退出，当前持牌汽车金融公司数量降至23家，预示行业洗牌已然开启。行业在经历资产规模下滑、利润承压和竞争加剧的双重冲击后，进入从扩张向提质增效的转型阶段。2024年及以后，行业总资产、零售融资、渗透率等多项核心指标持续下滑，部分公司利润下降明显，龙头格局也出现波动。造成压力的核心因素包括市场价格战、新能源转型导致的客户基础分散、银行对车贷的强力挤压以及传统4S店渠道的依赖减弱。与此同时，基础资产质量尚稳健，行业整体不良率低、资本充足，表明行业底盘仍具韧性。未来的发展路径趋于多元化：头部企业维持优势，但中小企业将被挤出市场，洗牌中胜出的将通过平台化运营、扩大场景覆盖、数字化风控和低成本运营来提升竞争力，向“用车的全生命周期金融服务商”转型成为主线。

🏷️ #行业洗牌 #金融创新 #风控升级 #平台化运营 #新能源挑战

🔗 原文链接