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📰 捷报频传！3月期货行业净利润破11亿元，一季度盈利水平创新高

2026年第一季度，期货行业实现利润显著增长，净利润达到39.13亿元，同比提升57.85%，刷新历史高位。3月末共有150家期货公司，代理交易额达100.67万亿元，代理交易量12.36亿手，营业收入39.62亿元，显示经纪业务收入在市场高涨中快速攀升。市场交易量与成交额创历史新高，国内期货市场景气度持续提升，客户交易规模扩大，推动经纪业务手续费净收入大幅增长。此外，客户权益扩容、保证金增加及资金面改善使利息净收入显著提升。2026年3月市场资金总量升至2.67万亿元、有效客户数超过300万，套保相关公告数量明显上升，显示实体行业对风险管理需求增强。多元化经营如风险管理、资管等业务发力，成为净利润增长的重要支撑。多家上市期货公司一季度业绩亮眼，如南华期货、永安期货、瑞达期货、弘业期货等，均实现两位数甚至三位数的同比增幅，带动行业整体向好。展望未来，机构投资者占比提升、品种布局完善及转型升级将持续推动行业高质量发展。

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📰 陆家嘴金融沙龙第32期圆桌对话：构建租赁与航司利益共同体

10月25日，陆家嘴金融沙龙第32期在上海浦东成功举办，主题为“新周期下的航空租赁价值重塑”。在圆桌对话中，各位嘉宾探讨了租赁业与航空业的协同发展模式。刘东智强调，租赁公司应加强自身建设，深入资产管理，以应对行业周期挑战。他认为，租赁公司、航空公司和制造商应成为利益共同体，寻找三方受益的平衡点，以推进产品价值最大化。

田超指出，航空公司应与租赁公司共同应对供应链压力，提前讨论各自利益点，以实现高质量发展。沈文佳则分析了发动机价格上涨的原因，指出供应链短缺和新一代发动机的可靠性问题是主要因素。他预计，未来2-3年内，发动机租金将逐渐回落，但新一代发动机的价值仍将坚挺。

李兵认为，租赁是连接飞机资产与航空公司运营的重要金融方式，航空产业金融是多元金融发展的方向。随着境内外资本对飞机和发动机资产的兴趣增加，需要通过结构化安排将社会资本导入，推动金融资源的有效利用。此次沙龙为金融改革提供了新的思路，助力浦东经济高质量发展。

🏷️ #航空租赁 #供应链压力 #金融创新 #利益共同体 #高质量发展

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📰 多行业吹响“反内卷”号角_中国经济网——国家经济门户

今年以来，中国多个行业纷纷采取措施反对“内卷式”竞争，旨在维护市场秩序与促进高质量发展。汽车行业方面，工信部及商务部等相关部门积极推动车企承诺缩短供应商支付账期，并发布一系列新规以提高行业准入门槛，推动利润率修复，整体回升至4.8%。

在快递业，国家邮政局明确反对内卷竞争，多个省份相继上调快递底价，以抵制恶性价格竞争。行业协会呼吁企业聚焦服务质量与合理利润，确保行业健康发展，共建良性生态。

银行业同样发声反对内卷竞争，广东、河南等省市积极推出自律公约，倡导合规经营与行业自律，以支持金融行业的稳定发展。航空运输业也发布自律公约，强调维护合法权益，倡导提升服务质量与运营效率，确保各方利益。

🏷️ #内卷竞争 #高质量发展 #行业自律 #市场秩序 #利润修复

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