⁣
📰 薪酬榜|人均年薪406万，这家ST公司惊呆市场！

2025年A股市场呈现薪酬与创利双高景象：高管与员工薪酬层级继续攀升，ST新潮以人均406万元居高不下，药明康德董事长以近4000万元位居高管薪酬榜首，百济神州等企业亦有高薪现象。金融、医药、生物、半导体、油气等行业成为高薪聚集区，行业间薪酬差异显著。与此同时，人均创利成为衡量效率的新标尺，京沪高铁以1.48亿元的人均创利继续领跑；银行业与地产等领域也呈现高创利态势。上市公司整体减员趋势明显，2553家企业减员超101万人，总雇员规模略增至3144.37万人，但个别企业如比亚迪、永辉等因结构性调整导致员工规模大幅下降，技术人员比例提升。综合来看，企业在追求利润与成本控制的同时，薪酬结构、人效与减员策略成为2025年市场关注的核心变量，反映出行业分化加剧与经营效率优化的双重趋势。

🏷️ #高薪 #人效 #减员 #行业分化 #京沪高铁

🔗 原文链接

⁣
📰 财闻网

在当前宏观环境波动加剧的背景下，企业普遍以提质增效和提升人均创利作为核心考核维度。最新披露的2025年A股年报数据中，京沪高铁以人均创利1.48亿元成为“人效之王”，这与其以委托运输管理为核心的业务模式密切相关。公司拥有1318公里线路、24个车站，以及由沿线铁路局等主体提供运输管理与相关设施维护的分工安排，使得利润和人效在很大程度上由外部协作方和体制机制共同决定，而非单纯由在编员工数量驱动。紧随其后的是*ST金科、中信金属等公司，前者通过重整收益实现利润增厚，后者则倚重海外矿山与联营投资带来的收益贡献，体现了资源型企业在有利投资结构下的人效优势。总体来看，2025年实现百万元人均创利的公司数量维持在94家，银行、非银金融和交通运输行业仍是人效高企的主力领域，尽管大部分公司薪酬水平相对较低，百万元级人效往往伴随中等偏低的薪酬水平分布。以上现象揭示了行业间的盈利模式差异和股东结构、外部协同对人效的决定性作用。

🏷️ #人均创利 #京沪高铁 #有色金属 #重整收益 #委托运输

🔗 原文链接