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📰 二手车市场销量暴增，车商为何不赚钱？

2026年国内二手车市场迎来历史性拐点，交易量持续攀升、无限逼近新车销量，行业规模稳步扩容，看似迎来黄金发展期。但热闹行情之下藏着残酷真相，中国汽车流通协会数据显示，超七成实体车商陷入亏损，行业平均利润率压缩至3%-4%，单车利润不足3000元。市场蛋糕越做越大，一线车商却陷入“有量无利”的困境。这份全民可见的行业红利，早已悄然完成分层，真正的收益被产业链上游机构稳稳收割。实体车商沦为“搬运工”：热闹市场里的最大输家2026年二手车行业彻底告别“暴利时代”，进入极致内卷的微利甚至负利时代，形成“行业大热、终端大亏”的诡异格局。据中国汽车流通协会上半年行业调研数据，全国二手车经销商亏损占比高达73.6%，短短半年超3万家线下二手车门店关停倒闭，行业洗牌速度大幅加快。对比往年，车商生存压力呈倍数攀升，核心经营数据全线恶化，曾经靠信息差赚钱的传统模式彻底失效。当下实体车商深陷双向挤压的生存困境。上游新车市场持续价格战，主流家用车、豪华车新车售价大幅下探，直接击穿二手车价格体系。2026年多款主流轩逸、卡罗拉新车落地价跌破7万元，宝马部分中大型车型直降30万元，导致同配置二手车被迫降价抛售，车商收车价与市场价严重倒挂。下游端，新能源汽车渗透率突破60%，省油、智能、低养护成本的新能源车持续挤压二手燃油车市场，大量燃油二手车滞销堆积，进一步加剧库存压力。库存周期暴涨成为压垮车商的关键稻草。数据显示，2026年二手车商平均库存周期从往年30天拉长至92天，资金占用时间翻倍，仓储、维保、资金利息等刚性成本持续累加。多位从业十年以上的二手车商户坦言，2026年卖车基本是“赚吆喝”，多数车型薄利走量，一旦遇到行情波动，就会直接亏本甩卖。如今的实体车商，早已从行业红利受益者，沦为只承担风险、难以分享利润的“车辆搬运工”。红利层层分流：三类机构瓜分行业增量收益二手车市场的整体增量真实存在，只是利润不再流向终端车商，而是向上游金融助贷机构、线上流量平台、B2B批发拍卖机构集中转移，形成清晰的红利分配金字塔，其中金融助贷机构稳居顶端，拿走最大份额利润。汽车金融助贷是当前二手车产业链毛利率最高的赛道，也是绝对的红利赢家。参考2026年淘车车招股书披露数据，其核心盈利并非来自车辆销售，而是金融转介服务。2025年淘车车仅为易鑫集团导流汽车分期业务，就斩获超10亿元金融服务费，金融业务毛利率远超整车零售，差值高达4倍。行业普遍数据显示，二手车金融助贷业务毛利率稳定维持在20%以上，远高于车商3%-4%的卖车利润率。2026年多地市场调研显示，一台10万元的二手车，车商零售利润不足2500元，而金融机构通过利息分成、服务费、担保费等，可稳定赚取8000-12000元收益，单车红利差距悬殊。线上流量平台紧随其后，稳稳收割流量红利。随着二手车交易线上化率大幅提升，2026年行业线上化渗透率已逼近88%，消费者选车、比价、看车况的核心场景全面转移至线上。以主流二手车平台为代表的流量机构，凭借用户流量垄断优势，向线下车商收取高昂入驻费、置顶推广费、线索服务费。不少中小车商透露，2026年单月线上流量采购成本超万元，获客成本逐年攀升，原本微薄的整车利润再度被压榨，流量平台无需承担库存和车况风险，就能稳定赚取无风险收益。上游B2B批发、拍卖机构占据产业链中端红利，盈利稳定性远超终端车商。据2026年行业财报及调研数据，头部二手车拍卖机构毛利率高达62.6%，早已实现稳定盈利，彻底摆脱行业亏损困境。这类机构依托车源集中集采、批量流转、高效匹配的模式，打通车企置换车、4S店退役车源渠道，以批发价收拢优质车源，再分流给线下中小车商。它们不直面终端零售竞争，无需承担终端价格波动风险，仅靠交易佣金、批量服务费就能持续盈利，成为行业红利的核心收割者之一。纵观整条产业链，已经形成清晰的盈利层级：金融助贷机构赚高毛利的“钱生钱”收益，流量平台赚无风险的“信息流量”收益，B2B拍卖批发机构赚稳定的“渠道流转”收益，而直面市场风险、承担全部运营成本的实体车商，只能瓜分最微薄、风险最高的零售利润，行业红利分配彻底失衡。百姓评车2026年二手车市场的冰火反差，本质是行业专业化、资本化升级的必然结果，标志着粗放式野蛮生长时代彻底落幕。市场交易量攀升的红利真实存在，但早已脱离终端零售环节，向资本、流量、渠道、金融等上游核心环节集中。未来二手车行业的竞争，不再是简单的收车卖车比拼，而是资源、渠道、金融能力的综合较量。中小车商唯有摆脱传统价差盈利思维，对接优质渠道、优化库存周转、贴合金融服务模式，才能跳出“有量无利”的困境，在行业洗牌中站稳脚跟。

🏷️ #二手车 #利润分配 #金融助贷 #流量平台 #拍卖机构

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📰 聚焦养老金融 泰康养老以优质养老金融服务，奋进“十五五”新征程

本文聚焦“十五五”时期我国养老金融的发展方向，强调多层次养老保险体系建设的重要性以及养老金融在提升民生保障中的核心作用。通过泰康养老的实践案例，介绍了二三支柱融合发展的具体路径：以支付、服务、投资三端协同的“新寿险”模式，推动企业年金受托管理规模扩大，提升全周期管理能力；以BBC职域服务模式打通企事业单位、职工及家属的保障需求，覆盖大量企业和个人客户，并拓展个人养老金服务至医养康宁等生命周期领域。文章还提及专业队伍建设、行业特定保障产品的定制化，以及在医院、公安、教育等行业的专项覆盖，体现出高质量服务对提升保险可及性和民众获得感的作用。面向未来，泰康养老将继续以二三支柱融合为核心引擎，结合政策引导与市场需求，推动养老金融向系统性民生工程升级，为中国式现代化和全民长寿社会提供持续的专业保障与服务支撑。

🏷️ #养老金融 #二三支柱 #泰康养老 #个人养老金 #社会保障

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📰 廿载深耕聚力江淮，金融赋能共绘新篇——金融赋能安徽高质量发展暨徽商银行“感廿不止 徽聚新程”客户交流会成功召开

廿载深耕，徽商银行在安徽金融体系中扮演着重要角色，于2025年二十周年之际召开“金融赋能安徽高质量发展暨‘感廿不止 徽聚新程’客户交流会”。会议中，徽商银行党委副书记、行长孔庆龙总结了过去的成就，并强调未来将继续服务于安徽经济社会发展，落实省委、省政府的各项安排。

徽商银行在会议中展示了其二十年的发展历程，资产规模突破2.3万亿元，为地方经济提供了超3万亿元的金融支持。多位领导和专家在会上表达了对徽商银行发展的认可，并期待其继续在高质量发展中贡献力量。同时，举行的圆桌论坛促进了对现代化产业体系的深入讨论，推动了金融业与实体经济的结合。

本次交流会不仅回顾了徽商银行多年来的奋斗历程，更为未来的合作和发展奠定了基础。徽商银行将在新的起点上，进一步提升服务能力，致力于通过高质量金融服务，为地方经济的发展贡献更多力量。此次活动标志着徽商银行在新的征程上的再次启航，将持续助力安徽的现代化发展。

🏷️ #徽商银行 #高质量发展 #金融服务 #安徽经济 #二十周年

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📰 腾讯洪丹毅：未来电子钱包都需要更智能-移动支付网

在2025香港金融科技周上，腾讯金融科技副总裁洪丹毅指出，未来电子钱包的发展需要更加智能化，以适应业务AI化和智能体商业的趋势。电子钱包的使命是提供全球、全场景、无缝的支付体验，二维码的使用降低了商户和用户的成本，使得无现金支付变得更加便捷。香港的WeChat港币钱包通过二维码连接交通、餐饮等消费场景，为本地居民和游客提供低成本的支付服务，促进了跨境支付的互联互通。

随着全球经济交流的加速，跨境支付网络的建设变得愈发重要。东南亚国家间的支付互联合作以及粤港澳大湾区的跨境支付方案，都是为了提升电子钱包的跨境场景覆盖。WeChat港币钱包的跨境汇款服务和腾讯的跨境二维码统一网关，进一步便利了用户的跨境支付体验，满足了日益增长的市场需求。

未来的电子钱包不仅要关注交易速度和成本，更要预判用户需求，理解用户的交易情境。洪丹毅强调，智能化电子钱包将引领数字经济的下一个十年，AI技术的应用将改变电子钱包的运营逻辑，使其更好地服务用户。各国电子钱包的智能化发展，将是未来支付行业的重要趋势。

🏷️ #电子钱包 #二维码 #跨境支付 #智能化 #金融科技

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