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📰 车贷ABS强势回暖，今年发行规模大增75%，成零售信贷ABS增长引擎
在新能源车加速发展与多项利好政策驱动下，今年车贷 ABS 发行规模显著上升，全年零售信贷 ABS 累计发行超过千亿元，其中车贷 ABS 成为主力，累计发行近 792 亿元，较去年大幅增长。分析指向车贷 ABS 的优质基础资产特征：同质性强、分散度高、具抵押担保、整体违约风险低；但融资成本下降和资产增速放缓削弱了证券化需求。2025 年总体发行规模较前一年略降，政策层面放松最低首付限制和鼓励提前还款等举措，以及新能源车高金融渗透率（超七成通过贷款购买）共同推动了底层资产的充足储备与发行利率的持续下行。目前车贷 ABS 的利率约在1.57%，资产质量优于其他消费贷，核心风险集中在新能源车下沉市场的潜在不良与抵押品贬值及政策调整。未来行业将受“稳质提量”的监管导向推动，提升基础资产信用质量，发力更规范的发展态势。
🏷️ #车贷ABS #新能源车 #金融渗透 #资产证券化 #信用质量
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📰 车贷ABS强势回暖，今年发行规模大增75%，成零售信贷ABS增长引擎
在新能源车加速发展与多项利好政策驱动下，今年车贷 ABS 发行规模显著上升，全年零售信贷 ABS 累计发行超过千亿元，其中车贷 ABS 成为主力，累计发行近 792 亿元，较去年大幅增长。分析指向车贷 ABS 的优质基础资产特征：同质性强、分散度高、具抵押担保、整体违约风险低；但融资成本下降和资产增速放缓削弱了证券化需求。2025 年总体发行规模较前一年略降，政策层面放松最低首付限制和鼓励提前还款等举措，以及新能源车高金融渗透率（超七成通过贷款购买）共同推动了底层资产的充足储备与发行利率的持续下行。目前车贷 ABS 的利率约在1.57%，资产质量优于其他消费贷，核心风险集中在新能源车下沉市场的潜在不良与抵押品贬值及政策调整。未来行业将受“稳质提量”的监管导向推动，提升基础资产信用质量，发力更规范的发展态势。
🏷️ #车贷ABS #新能源车 #金融渗透 #资产证券化 #信用质量
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📰 □普惠金融·农银汇理基金投资视点
能源转型风口下
新型储能机遇与挑战并存
在“雙碳”背景下，我国能源结构加速转型，风电与光伏发电比重提升，但受天气影响存在波动。新型储能如同大型电力充电宝，能在用电高峰释放多余电能，解决新能源波动，成为新型电力系统的重要环节。目前储能行业处于景气上行阶段，国内外市场需求旺盛，风光基地强制配储、工商业峰谷套利等项目持续落地，数据中心用电稳定性提升也带来算力配套储能的新增长点。行业业绩普遍向好，资本市场对未来仍存分歧，担忧产能过剩与降价压力可能挤压利润，同时市场资金也可能转向其他热点赛道。政策层面不断完善独立储能的电价与调度机制，地方落地细则推动储能参与电网调峰，逐渐提升商业模式的独立盈利能力。展望未来，国内储能需求与海外市场持续扩张，算力产业的扩张将带来新需求，龙头企业凭借海外订单、成本管控和技术优势更具抗周期性能力，中小企业则面临更大经营压力。投资者应理性分辨产业趋势与二级市场收益，避免盲目跟风追高，长期投资者可通过基金等工具参与，需接受阶段性回撤并保持耐心。总体而言，新型储能是能源转型的重要方向，具长期成长性，但短期需应对产能竞争与市场分化带来的挑战。
🏷️ #储能 #新能源 #市场趋势 #政策环境 #投资
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📰 □普惠金融·农银汇理基金投资视点
能源转型风口下
新型储能机遇与挑战并存
在“雙碳”背景下，我国能源结构加速转型，风电与光伏发电比重提升，但受天气影响存在波动。新型储能如同大型电力充电宝，能在用电高峰释放多余电能，解决新能源波动，成为新型电力系统的重要环节。目前储能行业处于景气上行阶段，国内外市场需求旺盛，风光基地强制配储、工商业峰谷套利等项目持续落地，数据中心用电稳定性提升也带来算力配套储能的新增长点。行业业绩普遍向好，资本市场对未来仍存分歧，担忧产能过剩与降价压力可能挤压利润，同时市场资金也可能转向其他热点赛道。政策层面不断完善独立储能的电价与调度机制，地方落地细则推动储能参与电网调峰，逐渐提升商业模式的独立盈利能力。展望未来，国内储能需求与海外市场持续扩张，算力产业的扩张将带来新需求，龙头企业凭借海外订单、成本管控和技术优势更具抗周期性能力，中小企业则面临更大经营压力。投资者应理性分辨产业趋势与二级市场收益，避免盲目跟风追高，长期投资者可通过基金等工具参与，需接受阶段性回撤并保持耐心。总体而言，新型储能是能源转型的重要方向，具长期成长性，但短期需应对产能竞争与市场分化带来的挑战。
🏷️ #储能 #新能源 #市场趋势 #政策环境 #投资
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📰 金融租赁行业布局持续优化
中国银行业协会发布的《中国金融租赁行业发展报告（2026）》显示，2025年金融租赁行业回归本源，聚焦设备更新与制造业转型升级，直接租赁资产余额达到1.84万亿元，同比增长21.05%，占比提升至39.74%。金融租赁连接实体产业与金融资本，具备“融资+融物”的功能，在扩大设备投资、促进技术进步与产品销售等方面发挥积极作用。租赁分为直接租赁、售后回租，经营性租赁与融资性租赁。通过直接租赁，具备技术与管理但资金不足的企业可低成本获取设备；通过售后回租，设备方可先获现金流，再以较低成本租回设备，兼顾融资需求与生产运行。过去一年，行业在支持制造业转型升级方面作用突出，优化结构与布局，推动经营性租赁稳健增长。到2025年12月末，总资产规模5.23万亿元，同比增长7.89%，不良融资租赁资产率0.91%，呈下降态势。经营性租赁资产余额达到1.07万亿元，同比增长10.25%，投放2382.5亿元，同比增长11.46%。科技租赁实现高速发展，算力租赁资产余额972.62亿元，同比增长109.89%；新型储能租赁余额567.32亿元，同比增长154.66%。此外，金融租赁业还在拓展商业航天、低空经济等新兴领域，科创赛道成为高质量发展的核心驱动力。
🏷️ #金融租赁 #制造业 #科创 #算力租赁 #新型储能
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📰 金融租赁行业布局持续优化
中国银行业协会发布的《中国金融租赁行业发展报告（2026）》显示，2025年金融租赁行业回归本源，聚焦设备更新与制造业转型升级，直接租赁资产余额达到1.84万亿元，同比增长21.05%，占比提升至39.74%。金融租赁连接实体产业与金融资本，具备“融资+融物”的功能，在扩大设备投资、促进技术进步与产品销售等方面发挥积极作用。租赁分为直接租赁、售后回租，经营性租赁与融资性租赁。通过直接租赁，具备技术与管理但资金不足的企业可低成本获取设备；通过售后回租，设备方可先获现金流，再以较低成本租回设备，兼顾融资需求与生产运行。过去一年，行业在支持制造业转型升级方面作用突出，优化结构与布局，推动经营性租赁稳健增长。到2025年12月末，总资产规模5.23万亿元，同比增长7.89%，不良融资租赁资产率0.91%，呈下降态势。经营性租赁资产余额达到1.07万亿元，同比增长10.25%，投放2382.5亿元，同比增长11.46%。科技租赁实现高速发展，算力租赁资产余额972.62亿元，同比增长109.89%；新型储能租赁余额567.32亿元，同比增长154.66%。此外，金融租赁业还在拓展商业航天、低空经济等新兴领域，科创赛道成为高质量发展的核心驱动力。
🏷️ #金融租赁 #制造业 #科创 #算力租赁 #新型储能
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📰 金融租赁行业布局持续优化--经济·科技--人民网
中国银行业协会发布的《中国金融租赁行业发展报告（2026）》显示，2025年金融租赁行业回归本源，聚焦设备更新和制造业转型升级，直接租赁实现跨越式发展，直租资产余额达到1.84万亿元，同比增长21.05%，占比升至39.74%。金融租赁通过“融资+融物”连接实体产业与金融资本，既可通过直接租赁降低企业资金占用，也可通过售后回租在暂时缺钱时获得现金流后再租回设备，以满足融资与日常生产的双重需求。行业持续推动经营性租赁稳健增长，资产全生命周期运营模式初见成效，资产总规模5.23万亿元、同比增长7.89%，不良融资租赁资产率降至0.91%。在领域层面，科技租赁和算力、储能等新兴领域实现快速扩张，科创产业培育、首台套设备落地及集成电路、算力基础设施建设成为驱动要素，同时商业航天、低空经济等新场景不断开拓，科创成为高质量发展的重要动力。
🏷️ #金融租赁 #直接租赁 #经营性租赁 #科技租赁 #新兴领域
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📰 金融租赁行业布局持续优化--经济·科技--人民网
中国银行业协会发布的《中国金融租赁行业发展报告（2026）》显示，2025年金融租赁行业回归本源，聚焦设备更新和制造业转型升级，直接租赁实现跨越式发展，直租资产余额达到1.84万亿元，同比增长21.05%，占比升至39.74%。金融租赁通过“融资+融物”连接实体产业与金融资本，既可通过直接租赁降低企业资金占用，也可通过售后回租在暂时缺钱时获得现金流后再租回设备，以满足融资与日常生产的双重需求。行业持续推动经营性租赁稳健增长，资产全生命周期运营模式初见成效，资产总规模5.23万亿元、同比增长7.89%，不良融资租赁资产率降至0.91%。在领域层面，科技租赁和算力、储能等新兴领域实现快速扩张，科创产业培育、首台套设备落地及集成电路、算力基础设施建设成为驱动要素，同时商业航天、低空经济等新场景不断开拓，科创成为高质量发展的重要动力。
🏷️ #金融租赁 #直接租赁 #经营性租赁 #科技租赁 #新兴领域
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📰 2025年末金融租赁行业总资产规模5.23万亿元
中国银行业协会发布的《中国金融租赁行业发展报告（2026）》系统梳理了2025年金融租赁行业的经营运行情况，显示行业在紧扣国家重大战略、深耕实体产业、培育新质生产力、深化本源化专业化转型方面取得阶段性成效。总体资产规模稳定扩张，风险管控体系完善，经营稳定性增强，进一步为国家战略提供金融支撑。到2025年末，金融租赁行业总资产达到5.23万亿元，同比增长7.89％；不良融资租赁资产率降至0.91％，风险治理成效明显，抵御能力提升。行业在监管引导下回归租赁本源，聚焦设备更新与制造业转型升级等核心需求，直租业务实现跨越式发展，直租资产余额1.84万亿元，占比39.74％，同比提升。行业本源化、专业化转型显著，经营租赁稳健扩容，资产全生命周期运营服务模式逐步推进，助力实体经济和产业升级。新动能成为驱动经济增长的关键，行业深度对接科创领域，科创租赁迎来高速增长，成为核心增量。2025年末，算力租赁资产余额达到972.62亿元，同比增长109.89％；新型储能租赁资产余额567.32亿元，同比增长154.66％，同时拓展商业航天、低空经济等新兴场景，科创赛道成为高质量发展核心动力。
🏷️ #金融租赁 #直租 #经营租赁 #科创租赁 #新动能
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📰 2025年末金融租赁行业总资产规模5.23万亿元
中国银行业协会发布的《中国金融租赁行业发展报告（2026）》系统梳理了2025年金融租赁行业的经营运行情况，显示行业在紧扣国家重大战略、深耕实体产业、培育新质生产力、深化本源化专业化转型方面取得阶段性成效。总体资产规模稳定扩张，风险管控体系完善，经营稳定性增强，进一步为国家战略提供金融支撑。到2025年末，金融租赁行业总资产达到5.23万亿元，同比增长7.89％；不良融资租赁资产率降至0.91％，风险治理成效明显，抵御能力提升。行业在监管引导下回归租赁本源，聚焦设备更新与制造业转型升级等核心需求，直租业务实现跨越式发展，直租资产余额1.84万亿元，占比39.74％，同比提升。行业本源化、专业化转型显著，经营租赁稳健扩容，资产全生命周期运营服务模式逐步推进，助力实体经济和产业升级。新动能成为驱动经济增长的关键，行业深度对接科创领域，科创租赁迎来高速增长，成为核心增量。2025年末，算力租赁资产余额达到972.62亿元，同比增长109.89％；新型储能租赁资产余额567.32亿元，同比增长154.66％，同时拓展商业航天、低空经济等新兴场景，科创赛道成为高质量发展核心动力。
🏷️ #金融租赁 #直租 #经营租赁 #科创租赁 #新动能
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📰 汽车金融精准“滴灌”供需两端
近期数据显示，5月新能源汽车市场渗透率达到62.9%，北京等地展厅人流量与试驾排队情况也显示出消费者对新能源车型的强烈需求。背后支撑是汽车金融的提质增效，国家贴息、以旧换新等政策推动车企金融板块通过线上化、普惠化服务，降低购车成本并简化流程。广汽汇理等机构通过直播普及金融政策，提供一站式线上预审、额度测算与放款，大幅缩短办理时间，同时推出“车电分离”融资等创新方案，降低首付压力，覆盖网约车等经营性需求，推动消费稳定增长。金融行业在监管与市场双重推动下，正加速数字化转型，构建以风控数字化、全生命周期金融服务、区块链存证等为特征的综合出行金融生态。未来头部机构将聚焦二手车金融、新能源专属金融、数字化风控与普惠金融，深化上下游融合，提升行业集中度与服务廣度。
🏷️ #新能源汽车 #金融服务 #数字化 #车电分离 #普惠金融
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📰 汽车金融精准“滴灌”供需两端
近期数据显示，5月新能源汽车市场渗透率达到62.9%，北京等地展厅人流量与试驾排队情况也显示出消费者对新能源车型的强烈需求。背后支撑是汽车金融的提质增效，国家贴息、以旧换新等政策推动车企金融板块通过线上化、普惠化服务，降低购车成本并简化流程。广汽汇理等机构通过直播普及金融政策，提供一站式线上预审、额度测算与放款，大幅缩短办理时间，同时推出“车电分离”融资等创新方案，降低首付压力，覆盖网约车等经营性需求，推动消费稳定增长。金融行业在监管与市场双重推动下，正加速数字化转型，构建以风控数字化、全生命周期金融服务、区块链存证等为特征的综合出行金融生态。未来头部机构将聚焦二手车金融、新能源专属金融、数字化风控与普惠金融，深化上下游融合，提升行业集中度与服务廣度。
🏷️ #新能源汽车 #金融服务 #数字化 #车电分离 #普惠金融
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📰 2026融惠GO | 商用车租赁专场 产业焕新，权益加码 平安租赁打造商用车全场景金融方案_汽车频道_中国青年网
中国汽车产业正向电动化、智能化转型，后市场潜力持续释放。近期多部委发布通知，支持汽车租赁产业融合升级，鼓励“以租代购”等多元化模式，为融资租赁行业带来政策机遇。平安租赁自2013年成立以来，坚持服务实体经济、推动行业进步、助力产业升级的初心，以专业化融资租赁满足企业多元资金需求。截至目前，累计投放资金超万亿元，其中商用车领域超1300亿元，覆盖全品类车型，服务卡车司机超50万，成为商用车金融领域的长期合作伙伴。2026年融惠GO持续推进，五大专场围绕产业生态，通过灵活金融工具与开放生态合作，为核心产业伙伴提供全方位融资租赁服务，提升“省心、省时、省钱”的体验。商用车专场直击奇瑞商用车生产基地，展示整车制造与卓越性能，推出购车优惠及定制化融资方案，降低城配创业门槛。干线重卡领域，平安租赁在芜湖联合重卡智造工厂推进充电、换电等多元融资解决方案，计划2026年为联合重卡提供大量资金支持，推动新能源转型。未来，平安租赁将进一步深化商用车生态布局，加大金融支持、完善数字化风控与服务，助力商用车产业实现高质量发展。
🏷️ #新能源 #融资租赁 #商用车 #平安租赁 #融惠GO
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📰 2026融惠GO | 商用车租赁专场 产业焕新，权益加码 平安租赁打造商用车全场景金融方案_汽车频道_中国青年网
中国汽车产业正向电动化、智能化转型，后市场潜力持续释放。近期多部委发布通知，支持汽车租赁产业融合升级，鼓励“以租代购”等多元化模式，为融资租赁行业带来政策机遇。平安租赁自2013年成立以来，坚持服务实体经济、推动行业进步、助力产业升级的初心，以专业化融资租赁满足企业多元资金需求。截至目前，累计投放资金超万亿元，其中商用车领域超1300亿元，覆盖全品类车型，服务卡车司机超50万，成为商用车金融领域的长期合作伙伴。2026年融惠GO持续推进，五大专场围绕产业生态，通过灵活金融工具与开放生态合作，为核心产业伙伴提供全方位融资租赁服务，提升“省心、省时、省钱”的体验。商用车专场直击奇瑞商用车生产基地，展示整车制造与卓越性能，推出购车优惠及定制化融资方案，降低城配创业门槛。干线重卡领域，平安租赁在芜湖联合重卡智造工厂推进充电、换电等多元融资解决方案，计划2026年为联合重卡提供大量资金支持，推动新能源转型。未来，平安租赁将进一步深化商用车生态布局，加大金融支持、完善数字化风控与服务，助力商用车产业实现高质量发展。
🏷️ #新能源 #融资租赁 #商用车 #平安租赁 #融惠GO
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📰 多家有色公司预告上半年净利润大增，新能源、AI需求驱动行业估值修复
今年上半年有色行业利润显著增长，铜、铝等金属价格走高受新能源、人工智能等新兴产业需求推动。文章指出有色金属周期正在发生深层转变，AI 与算力基建成为需求主线，铜箔和高等级电解铜在数据中心、服务器中的需求大幅上升；新能源汽车对高镍电池的需求提升拉动镍市场，镍、铝、铜在新能源、光伏、风电等领域的用量持续扩大，推动刚性需求。展望未来，地缘冲突可能影响供给，金属价格中枢或抬升。具体到个股与行业机会，具备业绩确定性与新增需求的有色板块有望迎来估值修复，建议关注与算力需求相关的企业，作为核心投资方向。
🏷️ #有色 #AI #算力 #新能源 #锂镍铜铝
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📰 多家有色公司预告上半年净利润大增，新能源、AI需求驱动行业估值修复
今年上半年有色行业利润显著增长，铜、铝等金属价格走高受新能源、人工智能等新兴产业需求推动。文章指出有色金属周期正在发生深层转变，AI 与算力基建成为需求主线，铜箔和高等级电解铜在数据中心、服务器中的需求大幅上升；新能源汽车对高镍电池的需求提升拉动镍市场，镍、铝、铜在新能源、光伏、风电等领域的用量持续扩大，推动刚性需求。展望未来，地缘冲突可能影响供给，金属价格中枢或抬升。具体到个股与行业机会，具备业绩确定性与新增需求的有色板块有望迎来估值修复，建议关注与算力需求相关的企业，作为核心投资方向。
🏷️ #有色 #AI #算力 #新能源 #锂镍铜铝
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📰 19省份2025年平均工资出炉，这些行业最“吸金” - 新闻频道 - 中山网
2025年全国城镇单位就业人员平均工资持续上涨，非私营单位和私营单位都呈现不同幅度的增长。全国城镇非私营单位年平均工资为129441元，同比增长4.3%，扣除价格因素实际增长约4.2%；城镇私营单位年平均工资为71590元，名义增长3.0%，实际增长约2.9%。目前已有19个省份公布数据，其中7省份非私营单位工资超过12万元，且天津、广东、浙江、江苏、宁夏、重庆、海南等地的非私营单位工资水平显著高于私营单位。具体到行业，非私营单位中信息传输、软件和信息技术服务业、金融业、科学研究和技术服务业居高位，信息传输等行业在多数省份领跑，平均工资在全国达248752元、金融业211164元、科研与技术服务182064元。区域差异明显，省会和中心城市普遍高于中小城市。值得关注的是，采矿业在部分省份仍处于第一位或前列，且近年薪酬呈快速增长态势，与新能源、储能等产业带动的关键矿产资源需求增长密切相关。同时，未来伴随新能源、半导体等产业发展，相关专业如矿产资源与相关工程专业的就业和收入增长前景良好。编辑：李靖
🏷️ #工资 #非私营 #行业差异 #区域差异 #新能源
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📰 19省份2025年平均工资出炉，这些行业最“吸金” - 新闻频道 - 中山网
2025年全国城镇单位就业人员平均工资持续上涨，非私营单位和私营单位都呈现不同幅度的增长。全国城镇非私营单位年平均工资为129441元，同比增长4.3%，扣除价格因素实际增长约4.2%；城镇私营单位年平均工资为71590元，名义增长3.0%，实际增长约2.9%。目前已有19个省份公布数据，其中7省份非私营单位工资超过12万元，且天津、广东、浙江、江苏、宁夏、重庆、海南等地的非私营单位工资水平显著高于私营单位。具体到行业，非私营单位中信息传输、软件和信息技术服务业、金融业、科学研究和技术服务业居高位，信息传输等行业在多数省份领跑，平均工资在全国达248752元、金融业211164元、科研与技术服务182064元。区域差异明显，省会和中心城市普遍高于中小城市。值得关注的是，采矿业在部分省份仍处于第一位或前列，且近年薪酬呈快速增长态势，与新能源、储能等产业带动的关键矿产资源需求增长密切相关。同时，未来伴随新能源、半导体等产业发展，相关专业如矿产资源与相关工程专业的就业和收入增长前景良好。编辑：李靖
🏷️ #工资 #非私营 #行业差异 #区域差异 #新能源
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📰 四个月上涨近90%！这个行业，超预期！
本文分析了2026年硫酸（核心股）价格持续走高的原因及其对铜冶炼等行业的影响。尽管中东冲突缓和，硫酸价仍创新高，周边因素包括铜冶炼副产品的丰厚利润和全球供应趋紧的趋势，使得硫酸成为利润放大器。铜冶炼每生产1吨阴极铜约产出3-3.5吨硫酸，在当前高价下，单靠硫酸就能为铜冶炼企业带来显著超额收益，甚至使企业估值大幅提升。相较之下，加工费在一定时期内可能承压，但因硫酸利润的覆盖，整体利润前景仍向好。作者指出，未来硫酸价格更可能易涨难跌，中长期受新能源需求拉动，尤其是磷酸铁锂、硫酸镍、回收等领域对硫酸的需求增速将持续增强，2030年前后新能源相关下游对硫酸的需求占比有望超过20%，从而推动价格和行业格局的重估。总的而言，铜冶炼企业及具备一体化硫酸生产能力的化工龙头将成为市场重新定价的核心，硫酸价格的上行可能改变行业利润结构，需关注下游新能源材料的需求变化。
🏷️ #铜冶炼 #硫酸价格 #利润放大 #新能源需求 #市场重定价
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📰 四个月上涨近90%！这个行业，超预期！
本文分析了2026年硫酸（核心股）价格持续走高的原因及其对铜冶炼等行业的影响。尽管中东冲突缓和，硫酸价仍创新高，周边因素包括铜冶炼副产品的丰厚利润和全球供应趋紧的趋势，使得硫酸成为利润放大器。铜冶炼每生产1吨阴极铜约产出3-3.5吨硫酸，在当前高价下，单靠硫酸就能为铜冶炼企业带来显著超额收益，甚至使企业估值大幅提升。相较之下，加工费在一定时期内可能承压，但因硫酸利润的覆盖，整体利润前景仍向好。作者指出，未来硫酸价格更可能易涨难跌，中长期受新能源需求拉动，尤其是磷酸铁锂、硫酸镍、回收等领域对硫酸的需求增速将持续增强，2030年前后新能源相关下游对硫酸的需求占比有望超过20%，从而推动价格和行业格局的重估。总的而言，铜冶炼企业及具备一体化硫酸生产能力的化工龙头将成为市场重新定价的核心，硫酸价格的上行可能改变行业利润结构，需关注下游新能源材料的需求变化。
🏷️ #铜冶炼 #硫酸价格 #利润放大 #新能源需求 #市场重定价
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📰 沃尔沃「亲儿子」解散，汽车金融怎么了？
在汽车市场竞争加剧、燃油车需求下滑的背景下，传统豪华品牌如沃尔沃在华的销量持续走弱，价格竞争加剧，经销商降价和库存压力增大，导致对汽车金融依赖的生存土壤动摇。沃尔沃汽车金融中国有限公司被批复解散，后续业务移交给沃尔沃融资租赁，显示出“附属金融”在主业衰退时的脆弱性。行业层面，汽车金融公司普遍受母公司品牌周期影响，利润和资产规模下滑，且新势力通过自建金融方案提升吸引力，使传统汽车金融的市场渗透率下降。尽管汽车金融在不良率较低、资产质量较好，但资金成本与资金端优势被银行和新势力挤压，转型成为必然。业内建议通过车电分离、全链条金融服务、新能源与二手车场景拓展等方式，打破对单一车企的捆绑，寻求与银行合作共赢的通道，提升线下场景与风控能力，重塑独立增长空间。
🏷️ #汽车金融 #沃尔沃 #转型 #新能源 #银行合作
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📰 沃尔沃「亲儿子」解散，汽车金融怎么了？
在汽车市场竞争加剧、燃油车需求下滑的背景下，传统豪华品牌如沃尔沃在华的销量持续走弱，价格竞争加剧，经销商降价和库存压力增大，导致对汽车金融依赖的生存土壤动摇。沃尔沃汽车金融中国有限公司被批复解散，后续业务移交给沃尔沃融资租赁，显示出“附属金融”在主业衰退时的脆弱性。行业层面，汽车金融公司普遍受母公司品牌周期影响，利润和资产规模下滑，且新势力通过自建金融方案提升吸引力，使传统汽车金融的市场渗透率下降。尽管汽车金融在不良率较低、资产质量较好，但资金成本与资金端优势被银行和新势力挤压，转型成为必然。业内建议通过车电分离、全链条金融服务、新能源与二手车场景拓展等方式，打破对单一车企的捆绑，寻求与银行合作共赢的通道，提升线下场景与风控能力，重塑独立增长空间。
🏷️ #汽车金融 #沃尔沃 #转型 #新能源 #银行合作
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📰 汽车金融精准“滴灌”供需两端
截至2025–2026年间，新能源汽车渗透率持续走高，5月达到62.9%，北京等地展厅客流与试驾预约均呈现旺盛态势；购车成本压力与信息不对称仍是制约因素，因此汽车金融的提质增效成为关键。文章详述以财政贴息、车电分离等政策为依托，线上化、普惠化金融服务落地，显著降低首付与月供压力，提升消费者购车体验。例如广汽汇理通过直播普及金融政策，提供预审、额度测算、提报等一站式线上流程，足不出户即可完成贷款；车电分离融资降低首付约三成，服务覆盖网约车等经营性需求。与此同时，行业正在经历结构性调整与数字化升级。传统燃油商用车融资逐步退出，外资机构转向轻资产、场景化布局；国内自主品牌金融机构则加强风控、扩展二手车金融、数字化风控与全生命周期金融服务，推动形成综合出行金融服务商的格局。未来行业将以数字化、场景化为核心，通过区块链、智能风控等技术，提升风控水平与服务覆盖面，促使市场集中度提升。
🏷️ #新能源汽车 #金融创新 #数字化 #车电分离 #场景化金融
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📰 汽车金融精准“滴灌”供需两端
截至2025–2026年间，新能源汽车渗透率持续走高，5月达到62.9%，北京等地展厅客流与试驾预约均呈现旺盛态势；购车成本压力与信息不对称仍是制约因素，因此汽车金融的提质增效成为关键。文章详述以财政贴息、车电分离等政策为依托，线上化、普惠化金融服务落地，显著降低首付与月供压力，提升消费者购车体验。例如广汽汇理通过直播普及金融政策，提供预审、额度测算、提报等一站式线上流程，足不出户即可完成贷款；车电分离融资降低首付约三成，服务覆盖网约车等经营性需求。与此同时，行业正在经历结构性调整与数字化升级。传统燃油商用车融资逐步退出，外资机构转向轻资产、场景化布局；国内自主品牌金融机构则加强风控、扩展二手车金融、数字化风控与全生命周期金融服务，推动形成综合出行金融服务商的格局。未来行业将以数字化、场景化为核心，通过区块链、智能风控等技术，提升风控水平与服务覆盖面，促使市场集中度提升。
🏷️ #新能源汽车 #金融创新 #数字化 #车电分离 #场景化金融
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📰 汽车金融行业直面市场新挑战_央广网
近日，中国银行业协会发布《中国汽车金融公司行业发展报告（2026）》，显示我国汽车金融行业保持稳中向好、结构优化的态势，但也面临客群与渠道下沉、主机厂贴息收紧等挑战。行业坚持服务汽车产业、促进消费升级，通过对接产业转型需求，为产销两端注入金融“活水”。截至2025年底，24家汽车金融公司资产规模达9144.48亿元，新能源汽车与二手车贷款快速增长，零售融资余额7260亿元左右，行业资本充足率26.03%、不良贷款率0.75%，风险可控。进入高质量发展阶段，行业需应对客群下沉、渠道下沉等问题，并提升服务适配性、加强风险内控，推动从单纯放贷向全链条金融服务转型。随着市场竞争加剧，头部向综合出行金融服务转型、场景化嵌入新能源与二手车残值管理等将成为趋势，行业格局将进一步分化。未来汽车金融将从增量扩张转向存量博弈，提升服务深度与创新能力，促实体经济高质量发展。
🏷️ #汽车金融 #行业转型 #风险控管 #新能源二手车 #综合出行
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📰 汽车金融行业直面市场新挑战_央广网
近日，中国银行业协会发布《中国汽车金融公司行业发展报告（2026）》，显示我国汽车金融行业保持稳中向好、结构优化的态势，但也面临客群与渠道下沉、主机厂贴息收紧等挑战。行业坚持服务汽车产业、促进消费升级，通过对接产业转型需求，为产销两端注入金融“活水”。截至2025年底，24家汽车金融公司资产规模达9144.48亿元，新能源汽车与二手车贷款快速增长，零售融资余额7260亿元左右，行业资本充足率26.03%、不良贷款率0.75%，风险可控。进入高质量发展阶段，行业需应对客群下沉、渠道下沉等问题，并提升服务适配性、加强风险内控，推动从单纯放贷向全链条金融服务转型。随着市场竞争加剧，头部向综合出行金融服务转型、场景化嵌入新能源与二手车残值管理等将成为趋势，行业格局将进一步分化。未来汽车金融将从增量扩张转向存量博弈，提升服务深度与创新能力，促实体经济高质量发展。
🏷️ #汽车金融 #行业转型 #风险控管 #新能源二手车 #综合出行
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📰 1至5月，我国新能源汽车产销量同比增长30.7%和32.5%
2026年5月我国新能源汽车市场企稳回升，产销分别达155.4万辆和149.6万辆，同比分别增长22.4%与14.4%，新能源汽车新车销量占比提升至56.9%。前5个月总体汽车产销分别为1223.5万辆和1220.7万辆，新能源汽车产销分别为584.1万辆和580.2万辆，均实现两位数同比增长。分析认为高油价抬升燃油车使用成本，凸显新能源车经济属性；车企持续深耕研发，新车型快速迭代，以差异化产品满足多元需求，激活市场潜力。汽车出口保持快速增长，5月出口93万辆，同比增长68.7%，其中新能源汽车出口44.6万辆，同比增长约1.1倍；前5个月出口405.9万辆，新能源汽车183.3万辆，增速同样显著。专家指出，新能源汽车出海成为产业转型升级和综合实力提升的重要体现，得益于完善的产业链、强供应链韧性，以及车机、智能驾驶、座舱等技术的快速迭代，以满足海外市场需求，提升核心竞争力。
🏷️ #新能源汽车 #产业升级 #出口增长 #智能化 #市场潜力
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📰 1至5月，我国新能源汽车产销量同比增长30.7%和32.5%
2026年5月我国新能源汽车市场企稳回升，产销分别达155.4万辆和149.6万辆，同比分别增长22.4%与14.4%，新能源汽车新车销量占比提升至56.9%。前5个月总体汽车产销分别为1223.5万辆和1220.7万辆，新能源汽车产销分别为584.1万辆和580.2万辆，均实现两位数同比增长。分析认为高油价抬升燃油车使用成本，凸显新能源车经济属性；车企持续深耕研发，新车型快速迭代，以差异化产品满足多元需求，激活市场潜力。汽车出口保持快速增长，5月出口93万辆，同比增长68.7%，其中新能源汽车出口44.6万辆，同比增长约1.1倍；前5个月出口405.9万辆，新能源汽车183.3万辆，增速同样显著。专家指出，新能源汽车出海成为产业转型升级和综合实力提升的重要体现，得益于完善的产业链、强供应链韧性，以及车机、智能驾驶、座舱等技术的快速迭代，以满足海外市场需求，提升核心竞争力。
🏷️ #新能源汽车 #产业升级 #出口增长 #智能化 #市场潜力
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📰 “材”聚江海 智领未来 以新材料突破锻造产业升级新引擎 - 南通市人民政府
本次在南通举办的“材聚江海・智领未来”重点新材料创新发展论坛汇聚了院士专家、科研机构、行业协会、金融机构及龙头企业代表，围绕新材料产业的创新路径与合作机会展开深入交流。活动强调新材料是先进制造业的基石，南通将以智能化、绿色化、融合化为方向，推动技术升级、链群协同与服务保障，力求打造长三角的新材料产业高地。论坛不仅发布了绿色化工拓展区揭牌仪式，还对材料数字化制造等前沿技术、化工新材料发展路径及船海材料应用等议题进行专题报告与分享，深化产学研用和金融资本的深度融合，推动成果产业化与规模化应用。与会各方还讨论了AI对原材料与新材料研发、制备、生产、应用全链条的影响，强调要加强关键核心技术研发、平台建设与人才培养，促进产创协作、数智融合及供需对接项目落地，进一步提升南通及江苏在高端装备、电子信息、新能源等领域的自主可控能力。
🏷️ #新材料 #产业升级 #产业创新 #产学研用 #南通
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📰 “材”聚江海 智领未来 以新材料突破锻造产业升级新引擎 - 南通市人民政府
本次在南通举办的“材聚江海・智领未来”重点新材料创新发展论坛汇聚了院士专家、科研机构、行业协会、金融机构及龙头企业代表，围绕新材料产业的创新路径与合作机会展开深入交流。活动强调新材料是先进制造业的基石，南通将以智能化、绿色化、融合化为方向，推动技术升级、链群协同与服务保障，力求打造长三角的新材料产业高地。论坛不仅发布了绿色化工拓展区揭牌仪式，还对材料数字化制造等前沿技术、化工新材料发展路径及船海材料应用等议题进行专题报告与分享，深化产学研用和金融资本的深度融合，推动成果产业化与规模化应用。与会各方还讨论了AI对原材料与新材料研发、制备、生产、应用全链条的影响，强调要加强关键核心技术研发、平台建设与人才培养，促进产创协作、数智融合及供需对接项目落地，进一步提升南通及江苏在高端装备、电子信息、新能源等领域的自主可控能力。
🏷️ #新材料 #产业升级 #产业创新 #产学研用 #南通
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📰 高考志愿新风口！2026年新增38个本科专业，哪些赛道值得考生重点关注？
本报告聚焦2026年中国高考志愿填报及就业前景，解读新增38个本科专业的设置背景与产业趋势。高校专业紧跟国家战略与产业升级，新增专业覆盖前沿科技、实体经济、现代服务等方向，旨在解决人才供给与产业需求的错位，推动高质量发展。 five大方向包括：服务国家战略的能源科学与工程、深地科学与工程等；服务传统产业升级的交通能源融合工程、农业机器人等；推动新兴与未来产业的生物制造、脑机科学与技术；立足服务业升级的数字文旅、商业人工智能；聚焦智能经济的数字贸易、数字金融。另有具身智能等新兴高校协同发展，强调与智能制造、服务机器人等领域的融合。就志愿填报而言，考生应关注跨学科交叉、评估专业成熟度与就业前景，结合自身优势与兴趣，理性选择，优先考虑具有学科基础与高校资源优势的院校。该趋势为考生提供及时的职业规划信号，帮助在未来就业市场中实现更高竞争力。几十年的教育积累与产业需求结合，将为学生打开更广阔的职业路径。
🏷️ #新增专业 #数字金融 #脑机科学 #农业机器人 #数字文旅
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📰 高考志愿新风口！2026年新增38个本科专业，哪些赛道值得考生重点关注？
本报告聚焦2026年中国高考志愿填报及就业前景，解读新增38个本科专业的设置背景与产业趋势。高校专业紧跟国家战略与产业升级，新增专业覆盖前沿科技、实体经济、现代服务等方向，旨在解决人才供给与产业需求的错位，推动高质量发展。 five大方向包括：服务国家战略的能源科学与工程、深地科学与工程等；服务传统产业升级的交通能源融合工程、农业机器人等；推动新兴与未来产业的生物制造、脑机科学与技术；立足服务业升级的数字文旅、商业人工智能；聚焦智能经济的数字贸易、数字金融。另有具身智能等新兴高校协同发展，强调与智能制造、服务机器人等领域的融合。就志愿填报而言，考生应关注跨学科交叉、评估专业成熟度与就业前景，结合自身优势与兴趣，理性选择，优先考虑具有学科基础与高校资源优势的院校。该趋势为考生提供及时的职业规划信号，帮助在未来就业市场中实现更高竞争力。几十年的教育积累与产业需求结合，将为学生打开更广阔的职业路径。
🏷️ #新增专业 #数字金融 #脑机科学 #农业机器人 #数字文旅
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📰 23家汽金公司资产规模止跌回升 行业龙头再易主
2024年以来，汽车金融行业出现龙头易主潮。梅赛德斯-奔驰汽车金融资产规模下滑，被奇瑞徽银汽车金融和吉致汽车金融反超，成为新晋行业领头羊；奇瑞徽银更在年度净利润上实现对上汽金融的超越，成为新的行业冠军。尽管资产规模整体回升，23家可比公司中仍有多家利润承压，2025年19家有可比数据的汽车金融公司合计净利润为96.7亿元，同比下降33.9%，唯有少数如宝马金融(中国)、东风汽车金融和瑞福德金融实现正增长。行业分化明显，前期龙头上汽通用汽车金融、梅赛德斯-奔驰金融等受多因素影响，业绩出现不同程度的下滑。汽车金融主力聚焦零售和经销商贷款，严重绑定主机厂及其品牌，在资产质量方面以抵押贷款为主，违约计提和处置较为成熟，整体风险控制相对稳健。未来在新能源汽车的强势驱动、两新政策及市场需求持续释放之下，头部公司资产与规模有望回升，但个体企业的表现仍将高度分化。
🏷️ #行业龙头 #汽车金融 #新龙头 #资产规模 #净利润
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📰 23家汽金公司资产规模止跌回升 行业龙头再易主
2024年以来，汽车金融行业出现龙头易主潮。梅赛德斯-奔驰汽车金融资产规模下滑，被奇瑞徽银汽车金融和吉致汽车金融反超，成为新晋行业领头羊；奇瑞徽银更在年度净利润上实现对上汽金融的超越，成为新的行业冠军。尽管资产规模整体回升，23家可比公司中仍有多家利润承压，2025年19家有可比数据的汽车金融公司合计净利润为96.7亿元，同比下降33.9%，唯有少数如宝马金融(中国)、东风汽车金融和瑞福德金融实现正增长。行业分化明显，前期龙头上汽通用汽车金融、梅赛德斯-奔驰金融等受多因素影响，业绩出现不同程度的下滑。汽车金融主力聚焦零售和经销商贷款，严重绑定主机厂及其品牌，在资产质量方面以抵押贷款为主，违约计提和处置较为成熟，整体风险控制相对稳健。未来在新能源汽车的强势驱动、两新政策及市场需求持续释放之下，头部公司资产与规模有望回升，但个体企业的表现仍将高度分化。
🏷️ #行业龙头 #汽车金融 #新龙头 #资产规模 #净利润
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📰 汽车行业告别“超低月供”促销_财经频道_中国青年网
近期多家主流车企陆续撤下7年期低息购车方案，市场回归以5年内为主的贷款周期。此前的超低首付与超长还款虽然短期内提高了订单转化，但延长还款周期并不等于低成本，且存在回款风险与残值倒挂等隐患。按照现行法规，个人汽车贷款最长不得超过5年，部分企业通过消费贷或融资租赁变通，实质上规避监管，隐藏多重风险。短期看，7年期低息制造话题；长期看，易将车企、金融机构与消费者卷入风险链条。因此，超长车贷退出应被视为市场回归理性竞争的重要信号。新能源汽车面临技术迭代、电池衰减与二手残值波动，贷款越长，残值与剩余贷款倒挂概率越高，若后期出现收入波动，处置风险随之上升。低月供吸引的多为价格敏感群体，消费者可能产生提前消费冲动。对车企而言，低利背后是贴息成本，若长期依赖将压缩利润空间并影响长期健康发展。金融工具不能替代产品力，真正决胜关键在于产品质量、技术、服务与定价。合理的分期与低息应服务于真实购车需求，确保合规、透明、适度。超长车贷退场对短期销量有影响但可控，3-5年贷款能满足多数需求，有助于挤出过度金融促销，回归产品、价格、服务与品牌的基本面。在电动化、智能化加速的市场环境下，行业需守住监管、风控与消费者承受边界，依靠拉长债务周期换取短期销量非长久之计。
🏷️ #车贷政策 #金融风险 #市场回归 #产品力 #新能源汽车
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📰 汽车行业告别“超低月供”促销_财经频道_中国青年网
近期多家主流车企陆续撤下7年期低息购车方案，市场回归以5年内为主的贷款周期。此前的超低首付与超长还款虽然短期内提高了订单转化，但延长还款周期并不等于低成本，且存在回款风险与残值倒挂等隐患。按照现行法规，个人汽车贷款最长不得超过5年，部分企业通过消费贷或融资租赁变通，实质上规避监管，隐藏多重风险。短期看，7年期低息制造话题；长期看，易将车企、金融机构与消费者卷入风险链条。因此，超长车贷退出应被视为市场回归理性竞争的重要信号。新能源汽车面临技术迭代、电池衰减与二手残值波动，贷款越长，残值与剩余贷款倒挂概率越高，若后期出现收入波动，处置风险随之上升。低月供吸引的多为价格敏感群体，消费者可能产生提前消费冲动。对车企而言，低利背后是贴息成本，若长期依赖将压缩利润空间并影响长期健康发展。金融工具不能替代产品力，真正决胜关键在于产品质量、技术、服务与定价。合理的分期与低息应服务于真实购车需求，确保合规、透明、适度。超长车贷退场对短期销量有影响但可控，3-5年贷款能满足多数需求，有助于挤出过度金融促销，回归产品、价格、服务与品牌的基本面。在电动化、智能化加速的市场环境下，行业需守住监管、风控与消费者承受边界，依靠拉长债务周期换取短期销量非长久之计。
🏷️ #车贷政策 #金融风险 #市场回归 #产品力 #新能源汽车
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📰 汽车行业告别“超低月供”促销--经济·科技--人民网
近期，多家主流车企陆续下架7年期低息购车方案，最长贷款期限基本回到5年以内；此前还存在超低首付、超长周期、超低月供的促销话术。短期看，7年期低息能制造话题，长期却可能将车企、金融机构与消费者卷入风险链条。当前个人汽车贷款期限不得超过5年，部分厂商通过消费贷、融资租赁等形式变通，实质潜藏风险。随着超长车贷退场，市场回归理性竞争信号明确。新能源汽车面临技术迭代快、电池衰减、二手车残值波动等挑战，贷款越长，残值与余额倒挂概率越高，若收入波动，处置风险上升；对消费者而言，低月供或成长期负债约束。超长车贷往往吸引价格敏感群体，可能引发提前消费。对车企而言，低利背后需承担贴息成本，若长期依赖促销，将压缩利润空间，不利于长期健康发展。金融工具不能替代产品力，消费者最终购买的是汽车本身。合理分期、低息贷款应合规、透明、适度，服务真实购车需求，而非放大冲动。超长车贷退场短期或影响销售，但对真正有购车能力的群体，3年至5年的方案仍能满足需求，有助于挤出过度金融化促销，市场重新回到产品、价格、服务与品牌的基本面。当前中国车市处在电动化、智能化转型阶段，监管与金融风险底线不可逾越，靠拉长债务周期换取短期销量不是长久之计。
🏷️ #汽车金融 #促销风控 #贷款期限 #新能源汽车 #市场回归
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📰 汽车行业告别“超低月供”促销--经济·科技--人民网
近期，多家主流车企陆续下架7年期低息购车方案，最长贷款期限基本回到5年以内；此前还存在超低首付、超长周期、超低月供的促销话术。短期看，7年期低息能制造话题，长期却可能将车企、金融机构与消费者卷入风险链条。当前个人汽车贷款期限不得超过5年，部分厂商通过消费贷、融资租赁等形式变通，实质潜藏风险。随着超长车贷退场，市场回归理性竞争信号明确。新能源汽车面临技术迭代快、电池衰减、二手车残值波动等挑战，贷款越长，残值与余额倒挂概率越高，若收入波动，处置风险上升；对消费者而言，低月供或成长期负债约束。超长车贷往往吸引价格敏感群体，可能引发提前消费。对车企而言，低利背后需承担贴息成本，若长期依赖促销，将压缩利润空间，不利于长期健康发展。金融工具不能替代产品力，消费者最终购买的是汽车本身。合理分期、低息贷款应合规、透明、适度，服务真实购车需求，而非放大冲动。超长车贷退场短期或影响销售，但对真正有购车能力的群体，3年至5年的方案仍能满足需求，有助于挤出过度金融化促销，市场重新回到产品、价格、服务与品牌的基本面。当前中国车市处在电动化、智能化转型阶段，监管与金融风险底线不可逾越，靠拉长债务周期换取短期销量不是长久之计。
🏷️ #汽车金融 #促销风控 #贷款期限 #新能源汽车 #市场回归
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📰 上市公司重新步入正增长轨道
_光明网
截至2025年4月末，我国境内上市公司披露年报的规模庞大，72%以上实现盈利，营收达到73.01万亿元，净利润5.40万亿元，均呈现回暖态势。实体经济韧性明显，剔除金融、房地产等行业后，实体企业营收63.64万亿元、净利润2.75万亿元，制造业贡献突出，净利润同比增长10%，高技术制造业增速更快。新质生产力成为增长新引擎，创业板、科创板等创新企业盈利和营收增速显著高于市场平均水平，智能制造、人工智能、半导体等领域形成良好景气。消费领域多元化需求释放，新能源汽车、智能家电、旅游等行业保持较快增长，国内外需求共同驱动内生增长。绿色开放成为常态，披露可持续发展报告的企业比例提升，氢能源、钢铁等行业利润水平显著提升。对外方面，大量企业境外收入占比提升，全球价值链参与度增强，境外营收份额超两成。财政税收、就业、分红和回购等多项惠及股东与社会，显示上市公司在“稳、进、活”的总体格局中，持续释放资本市场的增长潜力与社会价值。
🏷️ #上市公司 #制造业 #新质生产力 #智能制造 #境外营收
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截至2025年4月末，我国境内上市公司披露年报的规模庞大，72%以上实现盈利，营收达到73.01万亿元，净利润5.40万亿元，均呈现回暖态势。实体经济韧性明显，剔除金融、房地产等行业后，实体企业营收63.64万亿元、净利润2.75万亿元，制造业贡献突出，净利润同比增长10%，高技术制造业增速更快。新质生产力成为增长新引擎，创业板、科创板等创新企业盈利和营收增速显著高于市场平均水平，智能制造、人工智能、半导体等领域形成良好景气。消费领域多元化需求释放，新能源汽车、智能家电、旅游等行业保持较快增长，国内外需求共同驱动内生增长。绿色开放成为常态，披露可持续发展报告的企业比例提升，氢能源、钢铁等行业利润水平显著提升。对外方面，大量企业境外收入占比提升，全球价值链参与度增强，境外营收份额超两成。财政税收、就业、分红和回购等多项惠及股东与社会，显示上市公司在“稳、进、活”的总体格局中，持续释放资本市场的增长潜力与社会价值。
🏷️ #上市公司 #制造业 #新质生产力 #智能制造 #境外营收
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