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📰 开年金融战打响！多家车企出手，七年超长车贷来了_车家号_发现车生活_汽车之家

岚图汽车推出“七年低息”购车方案，1月24日至31日完成大定、30日内开票即可享受0首付、7年低息，12-84期年费率低至1.88%，可省3.6万至6.8万元利息。此次政策并非岚图首创，行业以特斯拉为核心推动免息成为常态，4月起多家品牌跟进。
不过，长期低息背后存隐忧。业内人士指出，贴息成本高、利润被蚕食，现金流占用，规模化效应只能由头部品牌实现。若金融内卷持续，或回归价格战，拖累行业结构。应以技术与产品价值提升为根本，平衡促销、利润与消费者权益，推动增长。

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📰 特斯拉7年低息：这手牌可能是汽车行业的“清洗式”革命_车家号_发现车生活_汽车之家

2026年，特斯拉以“7年超长低息”政策震撼车市，首付仅需7.99万元，月供低至1918元，极大鼓励消费者购买Model 3和Model Y。这一举措不仅是促销，更是一场行业洗牌，通过金融手段挑战传统豪华品牌的价格体系，显著降低了“伪豪华”溢价。特斯拉的金融方案让传统豪华品牌的高毛利率无所遁形，直接影响了它们的市场竞争力。

同时，新势力车企面临现金流压力，特斯拉的低息政策使它们陷入“卖车越多亏损越多”的困境。面对激烈竞争，部分小型品牌可能因资金问题退出市场，而消费者的选择也将受限。此外，特斯拉的策略还打乱了电动车的保值率，导致二手车市场的估值体系崩塌，影响了传统燃油车的保值优势。

最终，特斯拉通过锁定用户生命周期，实现盈利模式的转变，从硬件转向软件与数据，这预示着汽车行业将进入“硬件免费”时代。特斯拉不仅在争夺市场份额，更在追求成为汽车行业的“AI生态霸主”，而那些依然重视硬件利润的车企，将在这场洗牌中被淘汰。

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📰 售价低于4万美元，特斯拉“平价车”发布，股价大跌市值蒸发4600亿元

特斯拉于10月8日发布了售价低于4万美元的新款Model 3和Model Y，以应对美国电动汽车补贴取消的影响。新标准版Model 3和Model Y的起售价分别为36,990美元和39,990美元，续航里程均为321英里。相比于高端车型，标准版在配置上有所缩减，未配备Autopilot自动辅助驾驶系统，仅搭载交通感知巡航控制系统，后排也没有触控屏。

此外，标准版车型取消了高端版的贯穿式灯条，且不再配备全景玻璃车顶。特斯拉的这一举措引发市场反应，股价在发布后尾盘跳水，最终收跌4.45%，市值蒸发约650亿美元。这一变化显示出特斯拉在市场竞争中的策略调整，同时也反映出电动车市场的激烈竞争和消费者对价格敏感度的提升。

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