📰 汽车金融变局：资产规模同比下降一成 电动化转型滞后
近期，中国汽车金融行业面临重大变化，资产规模显著收缩。根据《中国汽车金融公司行业发展报告（2025）》和惠誉博华的观察，2024年全国24家汽车金融公司总资产为8551.34亿元，同比下降11.37%。这一趋势主要受到新能源汽车销量增长和传统能源汽车市场萎缩的影响。尽管新能源汽车销量增长约40.8%，但大多数汽车金融公司仍依赖传统能源领域，导致资产增速与传统汽车销量紧密相关。
此外，商业银行在汽车金融领域的竞争加剧也对行业造成压力。随着房地产市场调整，商业银行将个人消费贷款转向汽车领域，进一步挤压汽车金融公司的市场空间。尽管面临资产规模收缩，汽车金融行业的不良贷款率仍保持在0.65%，显著低于商业银行的1.50%。行业拨备覆盖率高达450%，为未来风险提供了缓冲。
然而，金融渗透率的下降不容忽视，2024年降至23%，其中新能源汽车金融渗透率更是骤降至14%。商业银行的竞争压力和居民信贷意愿减弱是主要原因。尽管监管整顿有助于改善竞争环境，但新政策可能导致汽车金融公司面临新的挑战，影响其贷款规模和市场份额。
🏷️ #汽车金融 #资产规模 #新能源汽车 #商业银行 #不良贷款
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📰 汽车金融变局：资产规模同比下降一成 电动化转型滞后
近期，中国汽车金融行业面临重大变化，资产规模显著收缩。根据《中国汽车金融公司行业发展报告（2025）》和惠誉博华的观察，2024年全国24家汽车金融公司总资产为8551.34亿元，同比下降11.37%。这一趋势主要受到新能源汽车销量增长和传统能源汽车市场萎缩的影响。尽管新能源汽车销量增长约40.8%，但大多数汽车金融公司仍依赖传统能源领域，导致资产增速与传统汽车销量紧密相关。
此外，商业银行在汽车金融领域的竞争加剧也对行业造成压力。随着房地产市场调整，商业银行将个人消费贷款转向汽车领域，进一步挤压汽车金融公司的市场空间。尽管面临资产规模收缩，汽车金融行业的不良贷款率仍保持在0.65%，显著低于商业银行的1.50%。行业拨备覆盖率高达450%，为未来风险提供了缓冲。
然而，金融渗透率的下降不容忽视，2024年降至23%，其中新能源汽车金融渗透率更是骤降至14%。商业银行的竞争压力和居民信贷意愿减弱是主要原因。尽管监管整顿有助于改善竞争环境，但新政策可能导致汽车金融公司面临新的挑战，影响其贷款规模和市场份额。
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