📰 汽车金融变局：资产规模同比下降一成 电动化转型滞后 - 21经济网
根据《中国汽车金融公司行业发展报告（2025）》及惠誉博华的相关分析，汽车金融行业正经历深刻变革。2024年，全国24家汽车金融公司总资产为8551.34亿元，同比下降11.37%，显示出行业面临多重压力。其中，新能源汽车销量增长近41%，而传统能源汽车则下降14.1%，导致资产规模受损。同时，商业银行在汽车金融领域的竞争加剧，对汽车金融公司的市场空间造成挤压。
尽管资产规模下降，汽车金融行业的风险控制能力仍然较强。2024年末，不良贷款率为0.65%，低于商业银行的1.50%。行业拨备覆盖率维持在450%左右，提供了充足的风险缓冲。值得注意的是，金融渗透率显著下滑，特别是在新能源汽车领域，金融渗透率降至14%，反映出竞争压力加大。
展望未来，汽车金融公司面临的监管整顿和政策变化可能会对行业竞争环境产生积极影响。但新出台的财政贴息政策可能会导致客户流向商业银行，从而影响汽车金融公司的贷款规模。整体来看，尽管行业面临挑战，但仍具备一定的韧性和应对能力。
🏷️ #汽车金融 #新能源汽车 #不良贷款 #市场竞争 #资产规模
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根据《中国汽车金融公司行业发展报告（2025）》及惠誉博华的相关分析，汽车金融行业正经历深刻变革。2024年，全国24家汽车金融公司总资产为8551.34亿元，同比下降11.37%，显示出行业面临多重压力。其中，新能源汽车销量增长近41%，而传统能源汽车则下降14.1%，导致资产规模受损。同时，商业银行在汽车金融领域的竞争加剧，对汽车金融公司的市场空间造成挤压。
尽管资产规模下降，汽车金融行业的风险控制能力仍然较强。2024年末，不良贷款率为0.65%，低于商业银行的1.50%。行业拨备覆盖率维持在450%左右，提供了充足的风险缓冲。值得注意的是，金融渗透率显著下滑，特别是在新能源汽车领域，金融渗透率降至14%，反映出竞争压力加大。
展望未来，汽车金融公司面临的监管整顿和政策变化可能会对行业竞争环境产生积极影响。但新出台的财政贴息政策可能会导致客户流向商业银行，从而影响汽车金融公司的贷款规模。整体来看，尽管行业面临挑战，但仍具备一定的韧性和应对能力。
🏷️ #汽车金融 #新能源汽车 #不良贷款 #市场竞争 #资产规模
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