📰 汽车金融变局：资产规模同比下降一成， 电动化转型滞后 - 21经济网
近期，中国银行业协会发布的行业报告显示，汽车金融公司面临资产规模大幅收缩的压力。截至2024年末，全国24家汽车金融公司的总资产为8,551.34亿元，同比下降11.37%，为历史最高降幅。这一变化主要受到新能源汽车销量大幅增长与传统能源汽车销量收缩的影响，导致汽车金融公司的资产增速与传统能源车销售的相关性增强。此外，商业银行在汽车金融市场的竞争加剧，也对汽车金融公司的市场空间造成了挤压。
尽管面临压力，汽车金融行业在风险控制方面保持较强的韧性，2024年行业整体不良贷款率为0.65%，仍显著低于商业银行的1.50%。同时行业拨备覆盖率达到了450%左右，为应对未来风险提供了良好的缓冲。这表明汽车金融公司在整体资产质量上保持稳定，虽然不良贷款率小幅上升，但这一变化并未影响整体经营的平稳性。
政策方面，虽然商业银行对汽车贷款的营销力度加大，但监管机构的整顿措施可能会改善汽车金融公司的经营环境。2025年实施的政策也可能对汽车金融公司的贷款规模产生挑战。整体而言，汽车金融行业正处于转型时期，面临市场竞争与政策调整的双重考验。
🏷️ #汽车金融 #资产下降 #市场竞争 #风险控制 #政策影响
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近期，中国银行业协会发布的行业报告显示，汽车金融公司面临资产规模大幅收缩的压力。截至2024年末，全国24家汽车金融公司的总资产为8,551.34亿元，同比下降11.37%，为历史最高降幅。这一变化主要受到新能源汽车销量大幅增长与传统能源汽车销量收缩的影响，导致汽车金融公司的资产增速与传统能源车销售的相关性增强。此外，商业银行在汽车金融市场的竞争加剧，也对汽车金融公司的市场空间造成了挤压。
尽管面临压力，汽车金融行业在风险控制方面保持较强的韧性，2024年行业整体不良贷款率为0.65%，仍显著低于商业银行的1.50%。同时行业拨备覆盖率达到了450%左右，为应对未来风险提供了良好的缓冲。这表明汽车金融公司在整体资产质量上保持稳定，虽然不良贷款率小幅上升，但这一变化并未影响整体经营的平稳性。
政策方面，虽然商业银行对汽车贷款的营销力度加大，但监管机构的整顿措施可能会改善汽车金融公司的经营环境。2025年实施的政策也可能对汽车金融公司的贷款规模产生挑战。整体而言，汽车金融行业正处于转型时期，面临市场竞争与政策调整的双重考验。
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