📰 中国汽车流通协会副会长王都：汽车金融市场渗透率，预计将逐步回落至50%左右
近期，多家银行停止了‘高息高返’业务，这标志着汽车金融市场走向规范的重要一步。中国汽车流通协会副会长王都指出，过去依赖高利息和高返点的汽车金融模式不仅导致银行难以盈利，还扭曲了市场价格体系，加剧了行业的内卷现象。因此，汽车金融应回归正常利息水平，以实现健康发展，推动汽车消费市场的稳定增长。
王都强调，‘高息高返’是汽车产业乱象的一部分，消费者最终承担了隐性融资成本，而银行并未真正获得高收益。随着政策的趋严和市场的自律，汽车金融市场的渗透率预计将逐步回落至50%左右，这是行业理性回归的表现。未来，汽车金融应通过合理利率和灵活产品，降低购车门槛，促进良性循环。
此外，王都认为，授权经销模式仍将是汽车销售行业的主流，尽管直营模式发展迅速，但在服务支持方面仍面临挑战。随着新能源汽车购置税减半政策的实施，行业将逐步回归理性，企业应关注提升产品力和服务能力，以应对市场竞争的变化。未来，具备综合服务能力的经销商将更具竞争优势。
🏷️ #汽车金融 #高息高返 #市场规范 #授权经销 #新能源汽车
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📰 中国汽车流通协会副会长王都：汽车金融市场渗透率，预计将逐步回落至50%左右
近期，多家银行停止了‘高息高返’业务，这标志着汽车金融市场走向规范的重要一步。中国汽车流通协会副会长王都指出，过去依赖高利息和高返点的汽车金融模式不仅导致银行难以盈利，还扭曲了市场价格体系，加剧了行业的内卷现象。因此，汽车金融应回归正常利息水平，以实现健康发展，推动汽车消费市场的稳定增长。
王都强调，‘高息高返’是汽车产业乱象的一部分，消费者最终承担了隐性融资成本，而银行并未真正获得高收益。随着政策的趋严和市场的自律，汽车金融市场的渗透率预计将逐步回落至50%左右，这是行业理性回归的表现。未来，汽车金融应通过合理利率和灵活产品，降低购车门槛，促进良性循环。
此外，王都认为，授权经销模式仍将是汽车销售行业的主流，尽管直营模式发展迅速，但在服务支持方面仍面临挑战。随着新能源汽车购置税减半政策的实施，行业将逐步回归理性，企业应关注提升产品力和服务能力，以应对市场竞争的变化。未来，具备综合服务能力的经销商将更具竞争优势。
🏷️ #汽车金融 #高息高返 #市场规范 #授权经销 #新能源汽车
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