📰 “被封锁款”是个啥_中国经济网——国家经济门户
第九届非洲航空峰会于9月4日至5日在卢旺达举行，讨论了航空公司面临的“被封锁款”问题。这种款项因外汇管理制度或外储紧张，无法汇回总部，导致航空公司在某些国家赚了钱却无法提取。国际航空运输协会指出，非洲“被封锁款”总额约为20亿美元，若不改善结算现状，国际航企可能缩减航班或退出市场，影响区域连通性。
峰会提出了多项解决方案，包括短期内优先释放航空公司应收款，中期探索区域支付与本币结算机制，以及长期加强金融体系的外汇灵活性与透明度。此外，中国的电动垂直起降飞行器（eVTOL）在峰会上引起关注，卢旺达总统表示这将推动非洲低空交通的发展，专家认为需解决空域管理等问题以实现商业化。
可持续航空燃料（SAF）也是峰会核心议题之一，发展SAF能够降低对外部燃料的依赖，并创造大量就业机会。尽管非洲SAF项目数量有限，但其潜力巨大。专家指出，保障原料供应和融资支持是当前亟需解决的问题，未来前景可期。
🏷️ #非洲航空 #被封锁款 #eVTOL #可持续航空燃料 #区域合作
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第九届非洲航空峰会于9月4日至5日在卢旺达举行，讨论了航空公司面临的“被封锁款”问题。这种款项因外汇管理制度或外储紧张，无法汇回总部，导致航空公司在某些国家赚了钱却无法提取。国际航空运输协会指出，非洲“被封锁款”总额约为20亿美元，若不改善结算现状，国际航企可能缩减航班或退出市场，影响区域连通性。
峰会提出了多项解决方案，包括短期内优先释放航空公司应收款，中期探索区域支付与本币结算机制，以及长期加强金融体系的外汇灵活性与透明度。此外，中国的电动垂直起降飞行器（eVTOL）在峰会上引起关注，卢旺达总统表示这将推动非洲低空交通的发展，专家认为需解决空域管理等问题以实现商业化。
可持续航空燃料（SAF）也是峰会核心议题之一，发展SAF能够降低对外部燃料的依赖，并创造大量就业机会。尽管非洲SAF项目数量有限，但其潜力巨大。专家指出，保障原料供应和融资支持是当前亟需解决的问题，未来前景可期。
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